それゆけ!ワゴンR日記

2004年10月12日に購入した愛車 「MH21S型ワゴンR(グレード:FS)」に、 ついての日記です。

またまた車高調整してみた(^^;

リップ下げ加工が失敗に終わったので、
仕方無しにフロントの車高も限界まで下げてみた(・・・なんで!?)

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いつもは25mmでしたが、限界まで下げると15mmでした。
おお、単純に10mm下がったってことだな(^^;
バネが動くようになったので、オー○バックスにはもう行けないなぁ

そうそう、車高が下がったのでアライメントも狂ってるハズ。
近いうちにやっておかないと・・・ね。

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またもや、ジャッキアップにジャンプが必需品になってしまった(^^;
ジャンプ敷かないとジャッキが入らんのです。今度はラダー作らんとなぁ・・・

まだこの程度だと車止めにも当たらんし、底擦ることもないでしょう。
普段乗りは別に問題ないですね。

でもこれがTEINの限界だなんて・・・
シュピーゲルか日正の車高調にしとけば良かったかなぁ・・・
まぁ、今更言っても仕方ないけど(^^;

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地面に吸い付くような走りが戻ってきました。
しかも、乗り心地もそんなに悪くない!・・・なんで?
フロントの悪いのとリヤの悪いのが打ち消しあってるのか?

見た目もこれで、丁度いい高さかな(^^;
GAに行くと、まだ高い方の部類に入るでしょうけどね。
やっぱり、フロントのリップをもう少し下げたかったなぁ〜

ワゴンR 「リップ下げ加工」 やってみる。

先日GAでお会いした、ニッキーさんの薦めもあって、
リップ下げ加工をやってみることにしました。
純正リップの取り付け位置を、2cm程下げることができるそうです。

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しまった家のワゴンRは、またもやこの状態になりました。
近所では 「車屋のおっちゃん」 になってるそうです。
>くそガキめ 「お兄ちゃん」 って呼べよ〜(^^;

開けてしまうと、直したいところがいろいろと出てきますね。
ホーンにリレー付けたいなぁ・・・マジタンここに取り付けるのか?
隙間テープで漏れ塞がないと、エアコンの配管も熱対策したいなぁ・・・
いかん、エンジンルーム眺めてたら弄りたい病が・・・(^^;

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リップ外すだけですが、やたらネジが多い(^^;
こんな頑丈に固定したって・・・リップですよ、リップ。
外すのがメンドーですよ、スズキさん(笑)

作業内容はこのネジで止まってる位置を、下げて穴を開けるだけなんですが・・・
たくさんありすぎて、ちょっと嫌気が(^^;
金が無いからDIYじゃないか!手間を掛けなくてどーする?
・・・と、自分を奮い立たせ、なんとか作業を続けました。

P1120884.jpg

しかし、リップスポイラーを外してみて気付きましたが、
隠れてた部分と出てた部分の色が違う・・・と、言うか変わってる(^^;

出ていた部分がワックスか何か判りませんが、なんか皮膜のようになって、
隠れてた部分とかなり色が変わっています。
これでリップ下げたら、色が違うの丸分かりだな・・・(^^;

根気出して磨けばきれいになるのでしょうけど・・・
どうしようか迷ってる内に、雨が降ってきたのでこの加工は断念しました。
う〜ん、最近歳かな〜、持続力がなくなってきてる(^^;


 

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