足回り調整
先週、リヤのスプリングを強化サス（NF210）にしましたが、
ダウン量の割りに柔らかいので、ホーシングがボディに当たってるのか、
ショックの底突きなのか？分かりませんが変な振動があります。
一人乗りの時はさほど感じませんが、
やはり、リアに人が乗ると急に乗り心地が悪くなります。
なので、今日は思い切ってテインのサスに戻し、
リヤの車高を限界まで下げてみました。
まぁ、限界と言ってもテインですから、それほど落ちませんけどね。
いつも、Aの距離を水平に見て測ってるんですが、
今まで何度も試した結果、40ｍｍが乗り心地のいい限界でした、
今回は限界まで下げて25ｍｍ（それ以上は下がりません）を試してみました。
リヤの車高も指1本ぐらいになりました。
フロントはそのままなので、リヤダウンの状態です。
すると、40ｍｍ切って乗り心地が悪くなる時の乗り心地と変わりません。
もっと酷くなるのかと思ってたけど、大差ないですね。
38ｍｍでも、25ｍｍでも、乗り心地は変わらないと言う結果に（＾＾；
じゃあ、25ｍｍで乗っておこうか（笑）
限界まで下げて悪くはなってるけど、リヤに荷重が乗るので、
相殺しあって38ｍｍの乗り心地になってると言うことでしょうか？
段差を越える時に、アクセルオフで越えると衝撃が小さいですよね。
リヤに荷重が移動するので乗り心地は良くなる・・・みたいな原理でしょうね（＾＾；
ダウン量の割りに柔らかいので、ホーシングがボディに当たってるのか、
ショックの底突きなのか？分かりませんが変な振動があります。
一人乗りの時はさほど感じませんが、
やはり、リアに人が乗ると急に乗り心地が悪くなります。
なので、今日は思い切ってテインのサスに戻し、
リヤの車高を限界まで下げてみました。
まぁ、限界と言ってもテインですから、それほど落ちませんけどね。
いつも、Aの距離を水平に見て測ってるんですが、
今まで何度も試した結果、40ｍｍが乗り心地のいい限界でした、
今回は限界まで下げて25ｍｍ（それ以上は下がりません）を試してみました。
リヤの車高も指1本ぐらいになりました。
フロントはそのままなので、リヤダウンの状態です。
すると、40ｍｍ切って乗り心地が悪くなる時の乗り心地と変わりません。
もっと酷くなるのかと思ってたけど、大差ないですね。
38ｍｍでも、25ｍｍでも、乗り心地は変わらないと言う結果に（＾＾；
じゃあ、25ｍｍで乗っておこうか（笑）
限界まで下げて悪くはなってるけど、リヤに荷重が乗るので、
相殺しあって38ｍｍの乗り心地になってると言うことでしょうか？
段差を越える時に、アクセルオフで越えると衝撃が小さいですよね。
リヤに荷重が移動するので乗り心地は良くなる・・・みたいな原理でしょうね（＾＾；