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メインは「ワゴンR日記」ですが、たま〜に脱線します。 (^^; by しまった(^^; ■ Calender
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それゆけ!ワゴンR日記 2004年10月12日に購入した愛車
「MH21S型ワゴンR(グレード:FS)」に、
ついての日記です。
燃費計測106回目(^^;「コーンティー」★★★★☆〜♪フォグスイッチ用LEDオルタネーターのボルト交換先日、オルタネーターを固定するボルトが抜けてたので、
コーナンで買ってきたボルトを入れたことをブログに書きました。 >「ベルト調整ネジ」 修理完了〜♪ しかし、前に買ったのは 「クロム製ボルト」 なので、 「ステンレスボルト」 に交換しました。費用は¥120円です。 >ちなみに純正のボルトも¥120円です(^^; ![]() まぁ、別にクロムでも錆びたら交換すればしまいだし、 「オルタネーターの位置を調整する」 と、言う役目は果たせますので、 無理に、ステンレスにする必要もないのですが交換しておきました。 見てください!輝きが違います!>だから何!? しかしこの場所は、エンジンルームの中で 一番空間が空いてる場所だと思いますが、ネジが回し難いですね〜(^^; 10分程度の作業ですが、腰が痛くなりましたよ・・・ 後部座席のマットのズレ対策インサイドドアベゼル照明(運転席側) 〜LED色変更〜前に作った 「インサイドドアベゼル照明(運転席側)」 ですが、
メーター関係が “グリーン” で統一されつつあり、 この部分だけ “ブルー” って言うのも何か変な気がしますので、 思い切って “グリーン” に変更しました。 純正で発売されてるのは “ブルー” ですし、 少しオリジナリティを出して “グリーン” の方がいいかな?と、思って・・・ 私の好きな色ですしね(^^)v ![]() 知ってる人が見て 「お、インサイドドアベゼルだ!・・・ん?緑? 確か純正オプションは青のハズなのに?しかもスモール連動じゃないか・・・???」 ・・・と、思ってくれれば嬉しいですね(^^)v でも、助手席側はまだ付いてません・・・(^^; もう少し暖かくならないと、作業する気が起きないですね〜 ダミーセキュリティの場所移動〜♪ハザードスイッチって光らない?・・・ですよね(^^?
私の車のハザードスイッチは夜間スモールをON にした時、光りません。 最初は 「球が切れてるのか?」 と思いましたが、どーも交換すらできそうにない。 GAに行った時に、同じ MH21S に乗ってる人に聞いてみると、 答えは同じく 「光らないよ」 と、言ってました。・・・やっぱり(^^; あまりないですが、夜間ハザードを点けようと思ったときに、 スモールで光ってないと、スイッチの位置が分からず、ちと困ります(^^; 光ってた方が、間違いなく便利なんですけどねぇ・・・ 純正で光っていないなら、光らせることができれば、 私のオリジナル 「しまったハザード」 じゃん!・・・と、思い 付けてみることを決意、とりあえず、分解しよう〜♪ ![]() ![]() スイッチ本体をカバーから取るのに、結構骨が折れました。 横のカエリで引っ掛かってるだけですが、堅いの何のって・・・ なんとか外すことができました。今回一番疲れた作業でした(^^; ・・・で、赤い部分を外します。 ![]() ん?・・・よく見ると・・・? ![]() 球が入ってるじゃないか?・・・何で? 今まで光ってなかったってことは、やっぱり球切れだったのか? 純正で球があるようですね、私のは切れてたようです。>点いてる人居るのかな? おそらく、買い換えるとスイッチごとの交換になるでしょうね。 なので、こんな小さな球を買い換えるなら・・・LED入れちゃいましょう! ![]() 幸い(?)ウチにはLED のストックがあるので、白の FLUX LED を使って作りました。 抵抗はLED 1個使用なので 480Ωを使いました。 ![]() 台座は元在った球の台座を使用。 切る時に、なんか痛そうに感じたのは気のせいでしょうか(^^; 切ってみると分かると思いますが、ゴムでできているのでリアルです。 >ナニがリアルなんだ? ![]() マイナスドライバーでこじって △ を外して、中のLEDの位置を中央に来るよう調整。 両面テープで貼ってるだけなんで、簡単に外れます。 この造りを見ると、元々光らせるような構造になっているのが分かりますね。 ![]() 見事点灯しました♪ 「しまったハザード」 の完成です♪ 元々スモールの線は来てるので、簡単でした。 パワーアップはしませんが、時間のある人は是非やってみてくださいな(^^)/ どっちが、プラスかマイナスか分からなかったので、>と言うか、調べるのがメンドーだったので・・・ 勘で繋いだのですが、当たってたみたいです。ラッキー!!明日はいいことありそうな・・・ ※元々光ってた場所なら、「ハザードスイッチのLED化」 の方がいいかな(^^; 燃費計測105回目(^^;今回、27.87L給油し、走行距離は 338.7km 走りました。
燃費は 12.15km/L ・・・ (^^; 前回よりも少し伸びたかな?まぁ、順当なところでしょうか。 ぴょんたさんに追いつけ追い越せ!! そう言えば、前回はエアクリ変えたので、テストコースを何回か周遊しましたね。 それで悪かったのかな(^^? >今回のガソリン単価は、137円/L でした。 ![]() ディズニーランドで乾杯の図。 >その頃俺は・・・ こんな状態(T_T) 配線整理・・・(^^;ウインドウポップ指が腫れてます・・・先週の月曜(11日)から親指の側面が痛み出して、
暫くすれば治るだろうと思ってたのですが、全く治らなかったので、 金曜(15日)に病院に行きました。 原因は逆剥けを抜いた時にバイキンが入ったみたいで、 親指の側面が腫れてきて、内部に膿が溜まってたらしいです。 行くと、「切りましょうか」と言って、サックリ切られました。>オイ(^^; ![]() 切る時はそれほど痛くなかったんです。 見ないように横を向いてると、知らん間に切られて膿が出てました。 結構膿んでたんだなぁ・・・と、思い、 振り返った瞬間に看護婦が、大きな注射器を持ってたのでビビリました。 でもそれは、先がゴムになっていて消毒液を掛ける為の注射器でした。 ホッとしたのも束の間、看護婦の消毒液攻撃に、583ポイントのダメージ。 かなり滲みました!処置室に私の雄叫びが響き渡りました。 そして、穴ボコが空いた部分にガーゼを入れるのですが、 それがまた、痛いのなんのって・・・ 先生のガーゼ攻撃で1834ポイントのダメージを受けました。 そして、トドメに美人の女医さんが、 「毎日消毒しに来てね♪」 ・・・(^^; 毎日この痛みと戦うのか・・・ 既に今日で4日目です。いつになったら治るの? エアクリ確認〜♪先日作った自作エアクリーナーを確認してみました。
純正エアクリーナー改 〜準備偏〜 純正エアクリーナー改 〜製作偏〜 純正エアクリーナー改 〜インプレ偏〜 取り付けて2週間ほど経ちますが、裏も表も変化なし、 ホットボンドが溶けた形跡もありません。汚れもそれほど付いてない様子・・・ ん〜、フィルターが粗いのか?ちと、コワイですが(^^; ![]() ![]() 周辺にオイルがベッタリ付いてました。ブローバイが返って来てるんですねぇ。 オイルキャッチタンクが要るのかなぁ〜(^^; とりあえず、プラグの焼け具合を見てみることにしましょう。 ![]() エアクリ効果か、白いってことは空気が多すぎるのか!? 最適空燃費に近い?まぁ、最大近くパワーは出てるんじゃないでしょうか? 燃調いじれるならコンガリキツネ色がいいんですがね・・・(^^; でも、最近の車はコンピューターやセンサーの発達により、 細かい制御が出来るようになり、パワーや燃費が一番良い状態の 混合気(若干薄い混合気)で燃焼させるようになった為、 プラグの焼け具合は、従来の “きつね色” では無く “若干白く焼ける” 傾向にあるそうです。 プラグもそろそろ交換時期です。おそらく一度も交換してませんね。 純正で、デンソーのイリジウムプラグが入ってました。 焼け具合が白っぽいので、1番手上げてもいいかな(^^; ダミーセキュリティー完成!セキュリティ用リレー回路作成〜♪ダミーセキュリティー取り付け(^^)vターボタイマーが付けられなくなり、ハーネスが余ってる状態なので、
これを利用してダミーセキュリティーを付けることにしました。 今まで チョロQタイプや、マジの ダミーセキュリティーとか、 いろいろと妄想して準備はしてたのですが、 決め手がなく、イマイチ実行に移せないでいました。 しかし、今回の方法はLEDだけを点滅させることにしました! やっぱり 「シンプル イズ ベスト」 ・・・って、ことですかね(^^; ![]() ダッシュボードのカバーに穴開けてLEDを通しました。3Vで点滅するLEDです。 リレーを使って常時電源を取り、ACCかオンで切れるようにします。 すると、キーオフ時は点滅することになります♪ ![]() 今までメーターのところは点滅してたのに、外からは見えませんでした・・・が、 これで点滅がハッキリ判るので、視覚的に予防になるかな? まぁ、私の車はノーマル然としてるので、狙われたことはないんですが(^^; ![]() ちょっと急いで作ったので、雑になってしまいました。 見えるとこなだけに、もうちょっと丁寧にすれば良かったなぁ・・・(T_T) ターボタイマー修理完了〜2008年、今年の成果は〜(^^;ターボタイマー配線まとめ今回ターボタイマーの配線について、かなり調べたのでまとめておきます。
これが分かれば、ハーネスを買わなくても取り付けできますね。 ・・・と、言うか 「ハーネスが作れる!?」 って、ことになりますね(^^; 基本的にターボタイマー本体から出てる線は、赤(12V)、青(ACC)、緑(IG)、です。 ※すべてのタイマーを確認したわけではないので、注意してください。 製品によっては黒(アース)が出てる製品があります。>トラストはありました。 これをイグニッションコイルの線から取ります。 イグニッションの方は・・・ ============================ 12V・・・キースイッチを差し込まなくても12Vの出る線です。 ACC・・・キーをACCの位置で12Vの出る線。STの位置では12Vは出ません。 IG線・・・キーがACCでは12Vは出ず、ONの位置で12Vが出る。 ST線・・・キーをSTにした時だけ12Vが出ます。エンジンスターターで必要な線。 ============================ ワゴンR(MH21S)の場合・・・ イグニッション内に回路が2つあります。 ![]() サービスマニュアルより(※クリックで拡大) ちなみに、G(グリーン)、BL(ブルー)、B/Y(黒/黄)、R/W(赤/白)、Y(黄)、R(赤)、です。 ・・・なので対応する線は・・・ ================== 12V・・・G(グリーン)-Tタイマーの赤に繋ぐ ACC・・・Bl(ブルー)-Tタイマーの青に繋ぐ IG線・・・B/Y(黒/黄)-Tタイマーの緑に繋ぐ ================== ・・・となり、ターボタイマーの線と合わせればいい訳です(^^; アースは適当にボディアースしてください。 あと、車速とサイドブレーキ線がありますが、 それは車種によって様々なので、車種別に調べてください。 トラストは繋がなくても本体は作動しますが、 作動しないタイマーもありますので、注意して下さい。 作業するときは、よく理解してから作業してください。 ※当たり前ですが、作業は自己責任でお願いします。 ターボタイマー動作不良の謎?GAでイグニッション配線を調べて、何通りも結線を試しましたが、
一向に正常動作せず、なぜだか分かりませんでしたが、やっと解決しました! なんと、ケーブルの接触不良です!! はっきり言って接続は初期の接続で合ってました。 線が断線気味だったので、正常に動かなかっただけでした(^^; ![]() この根元の部分をグリグリすれば、液晶のライトが点いたり消えたり・・・ 点いた時にキーオフすれば、ちゃんと動きました。>オイオイ(^^; 腹立つえ〜!こんなモン売りつけやがって! 「外すまで正常に動いてました」 だとぉ〜、動いてる訳ないやろが! 調子が悪いから出品したんちゃうんかい! 評価を 「非常に悪い」 にすんぞーごるぁ!! ・・・と、言いたいところだが、妹のIDでヤフオクをさせてもらってるので、 逆恨みされても困りますし、トラブルはご法度なのです。 仕方ないので修理して使うことにします。 おそらく断線気味なだけなので、線を変えれば問題ないでしょう。 ![]() あ〜腹立つえ〜〜〜! 「ぬりりんグミミン」スーパーでチビが 「これ食べる〜」 と言って持ってきたお菓子ですが、
自分でグミを作って食べれるようです。 なんか 「作る手間を省いて、コストを下げてるお菓子」 って感じがしますが(^^? ![]() 内容は、アワソース・グミの素(味2種)と抜き型とスポイトです。 ![]() 水とアワソースの素を混ぜて 「アワソース」 を作っておき、 グミの素(粉)を入れて型を添えて、中に水を流し込めばグミができあがります。 型がプラスチックなのと、チビがやるので水が漏れてイビツな形のグミができました。 ![]() できたグミはアワソースに漬けて食べます。 アワソースまみれになるので、結局、失敗しようが形は関係ないんですけどね。 美味い不味いは別として、楽しめるお菓子です♪ そして、GAへ・・・ハンドルボス、クリヤウインカーを取り付けて調子を見るために、
ぶらっと適当に 26号線を走ってみると、GAの近くへ来たので寄ってみた。 今日は、前の型のワゴンRに乗ってる人 が、ステンレスホースを取り付けていた。 スリットローターも入れてるし、かなり止まりそうです。 ここへ来るといろんなパーツが欲しくなります。財布に毒です(笑) ![]() 一昨年、車検の代車で借りた 「GAトラ」 ですが、知らん間にえらい変わってます。 ワンオフでバイクのマフラーが付いていました。>なんでやねん(^^; かなりトルクも上がって乗りやすくなり、ええ音してましたね〜♪ POPさんが、「代車は卒業するかも・・・?」 と、言ってました。寂しいモンですな〜 で、サービスマニュアルを見せてもらい、ターボタイマーの配線を確認しました。 サービスマニュアル、むっちゃ面白いですね。一日中でも読んで居られる気がする・・・ ![]() これは、かなり便利だ・・・一通りの車のメンテや配線が載っています。 欲しいな〜でも、これって結構高いしな〜 まぁ、GAに行ったら、いつでも見せてもらえるからいいか〜 クリヤサイドマーカー取り付け〜♪そして今日は 「クリヤサイドマーカー」 も取り付けました。
まぁ、簡単にできる作業ですので、いろいろとやってしまいました。 ![]() インナーフェンダーの一部剥いで、裏からウインカーを押し交換。(所要時間1分) 結構、もっこりと飛び出してます。う〜ん、どうだろう?カッコイイのかな〜? 私はここの球を、ステルスタイプにしたかっただけなので、 形状には拘りませんが、まー純正でもこれでも、別にどっちでもいいかな? あまり目立たないとこなんで、どっちでもいいですね。 ![]() 上から写すとこれだけ飛び出してます(^^; 純正のウインカーをLEDに改造して、 それが完成したら、オクでクリヤサイドマーカーを売り飛ばそうかな? そこそこいい値段付いてるしね〜♪ 「純正ウインカーのLED化」 あ・・・また仕事が増えたよ(^^; ![]() 出てる量が、これだけ違います(^^; ボススペーサー取り付け〜♪本日はボススペーサーを取り付けました。
ハンドルはすでに交換してあるので、作業は間に噛ますだけなので簡単です。 ![]() 5cm 延長されて非常に運転し易くなりました。 軽には大柄な人も乗ることを考えて、前後のチルト機能も付けて欲しいものですね。 上下だけでは限界があります(^^; そして、座席が後ろにできるので、視界が広くなりました。 周りの状況が分かると言う事は、運転してて、チョー安心です。 しかし、ウインカーとワイパーが5cm延長で、かなり遠くなりました(^^; まるで、「好きと言えない幼馴染み」 って感じです。>どんな例えやねん! 届かないことはないんですが、ギリで届くぐらい。 ![]() これも、一丁一短がありますね。3cmぐらいにすれば良かったか? やはり前後のチルトがあるのが一番ですね〜(^^; 燃費計測104回目(^^;オートメッセにてゲット!【ハンドルボススペーサー】
![]() ハンドルが低くなったので、運転に少し無理な体勢で運転する事になり探してました。 オートバックスで¥5000円ぐらいで売ってる商品です。ヤフオクでも探してました。 しかし、「ただのアルミの塊やないか!高いワイ!」 と、思って諦めていたのですが、 イエローハットのブースでワゴンセール¥1000円で売ってたので、 思わず衝動買いしてしまいました〜♪ ヤフオクで流しても¥2〜3000円ぐらいの値が付くぞ! ・・・もっと買っておけばよかった〜(^^; >>日記No.920 「ハンドルが低い〜」 【クリヤサイドマーカー】 ![]() ウインカーランプをステルス化した時に、ここだけオレンジのままだったのです。 オートバックスに下見に行って、¥3000円ぐらいするので購入は諦めてた商品。 今度、純正品を分解して球を塗装しようと思ってたんですが・・・ これも¥1200円で売ってたので、思わず買ってしまいました(^^; >>日記No.944 「ウインカーバルブ 〜ステルス化〜」 なんか・・・やらないといけない作業がてんこ盛りです♪ 大阪オートメッセ 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||