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メインは「ワゴンR日記」ですが、たま〜に脱線します。 （＾＾； by しまった（＾＾； ■ Calender
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それゆけ！ワゴンR日記 2004年10月12日に購入した愛車
「ＭＨ21Ｓ型ワゴンＲ（グレード：ＦＳ）」に、
ついての日記です。
ドリンクホルダー購入（＾＾；純正のドリンクホルダーが膝に当たって使い辛いので
買ってしまいました、ドライ○ーズスタンドの特価品で￥298円♪ デザインはお世辞にもイイ！とは言えないが、 ジュースが置ければ何でもいいので、これで手を打とう！   これで、何も気にすることなく車内でジュースが飲めます。 でも、なんかゴチャゴチャしてきたなぁ・・・ ちなみに↓ノーマルのジュースホルダーです。  アクチュエーターチューン by GA“GA＠POPさん”のページで、
「アクチュエーターチューン」が紹介されてました。 以前から調整式のロッド(金かかる)や金槌ブーストアップ (ロッドが曲がる恐れあり)などの方法は知ってましたが、 リスクが伴うのでやらずじまい。 それなら・・・と、自分で考えもしたが 「どうやってロッドを交換するか？」とか「バネを強化品に 代えるにはどうすれば？」などとばかり考えてました。 はっきり言ってこの方法には驚きました。 コロンブスの卵」的発想です。私には思いつきませんでした。 確かにこの方法なら安く簡単にバネを強化できます♪  ※GA@POPさんの協力で写真を使わせてもらってます。 詳しいことを知りたい人はガレージアクアへ いつか私もやってみよう〜っと(^^; みんからデビュー♪前から掲示板は利用させてもらってた“みんから”ですが、
容量無制限と言う事で登録してみることにしました。 ワゴンR日記：みんから風味♪  “みんから”には友達機能があって、同じワゴンR乗りを探し、 一人見つけると、芋づる式にどんどんと出るわ出るわ・・・ 最初に見つけたのは“きんどんさん”でした♪ かなり気合の入った方で私の車とは雲泥の差でした。 16インチのホイールが圧巻です(^^; あとは“花やんさん”と“GA@POPさん”と友達になりました。 この人達も繋がりがあって、“GA@POPさん”は ショップ経営者みたいで、後の二人は常連客のようだ。 そして、何度か書き込みをしてる内に“きんどんさん”から、 「オフりませんか？」と誘われてしまった。 書き込みやブログを見る限りでは変な人ではなさそうなので、 会うのは問題なさそうだが、俺は金がない！ 毎日のジュース代にも困ってる始末。会うとなれば、 食事や交通費他で何かと金を使ってしまうだろう・・・ う〜ん、どうしよう(^^; ボルケーノ！？ネットを俳諧してると、カッコイイホイール発見！
  【GIALLA】 VULCANO ：15×5.5J+43(タイヤ：165/50-15) ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!! これ、欲すい〜！！ しかし、これって15インチですよね。 今では軽で15インチも当たり前になってきましたね。 タイヤは165/50−15になるのか、乗り心地悪くなりそう(^^; サス替えて車高落とせば、リヤは足回りの構造上どうしても 左右どちらかにズレるハズなので、5.5Jだとタイヤが擦らないか心配。 ＞その為に調整式のラテラルロッドがあるのですが・・・ なんか、欲しい物が増えて行く・・・ ・サス(できればショックも欲しい) ・タイヤ/ホイール ・ラテラルロッド ・車速感応式ドアロック(八木澤さんちの) ・キーイルミネーション ・・・などは欲しいですね〜(^^; 自作系は ・ターボタイマー ・ブローオフ ・メーター類（水温・油温・油圧） ・・・ってとこか(^^; 久々に・・・洗車（＾＾；・・・と言っても何回か水洗いはしてるんですけどね(^^;
今回のアイテムはこれ！ ”ク○ンビュー ニューボデーワックス”です(^^;  かなり水を弾いてるように思えます。 これは、いいかも？もうちょっと持続性を見てみますね。  洗車後：いつもと違う角度で写してみました(^^; 洗車時にいつも寄ってきてビショビショになる、 ウチのレースクィーンです(^^;  ※このあと、傘がボロボロにされました・・・(^^; ブローオフの配管ヤフオクを俳諧していると、
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ワゴンＲ ＭＨ２１Ｓ Ｋ６Ａ（ターボ）エンジン 形式・類別 ：１１９４４−０２０ 型式 ：ＵＡ−ＭＨ２１Ｓ−ＷＦＲＤＳ ＭＨ２１Ｓ−８０１＊＊＊ エンジン ：Ｋ６Ａターボエンジン 圧縮 ：� 銑�９．０ｋ ミッション ：４速オートマチックミッション２ＷＤ 初年度 ：Ｈ１５年 １０月 走行距離 ：１８８０６ｋｍ テスト済み 中古品の為、ノークレームノーリターンでお願いします。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ これは、RRのエンジンじゃないか(^^; ※ちなみに9万円で入札なし！ そして、良く見ると 「ブローオフバルブが写ってる！」 やっぱり俺のFSには着いてない部品です。 みんからの掲示板などで、「RRとは違う！」 と、言うのは知ってましたが、 やっと、写真で確認できました(^^)ｖ  A：この配管はあります。 B:ブローオフ本体(ありません) C:リターンパイプ(ありません) D：このパイプもあります。 で、良く見るとD→Aに戻るようです(^^; 大気開放するならDに本体を取り付ける形になるようですね。 そして、A,Dのパイプは、FSにも着いてるのですが、 C〜D,A〜Bのつながる所に穴が開いてません！  さすがに穴を開ける根性はないので、Dを予備部品で手に入れないと・・・ ヤフオクで安く出品されてないかな？ でも、ブローオフ付けると、トルクが下がるような気がするからなぁ・・・ ＞実際には回転の落ち込みが少なくなる為、パワーが出たように感じ、 低回転がパワーダウンしたように感じる(^^; 今後のチューニングの方向性は 「街乗り重視」 の予定、 「パワーアップ」よりも「トルクアップ」を目指すつもりだったので、 必要のないパーツと言えるかも？ しかし、あの音は捨てがたいよなぁ・・・ やっぱり、ターボ車乗ってる以上、独特のパーツだしねぇ(^^; ＞ATだと、どんな感じで鳴るのか解からないのですけど。 ついでに言うと、インタークーラー(IC)部分も少し違います。 SターボとMターボの4馬力の差は、燃調で制御してると思いますので、 IC本体は同じだと思うのですが、導入外気の流れ方が違うのです。  FSは外気が上→下に流れます。RRは下→上のようです。 何か意味があるのでしょうか？ 何にしても、ブローオフバルブは、 4馬力の差の秘密なのか？只のコスト削減か(^^; 機会があれば取り付けてレビューしてもいいですね♪ オイル交換 「elf Comfort Cruise 5W-40」最近の燃費を見ると、どうも伸びが良くない。
遠出をしても10〜11km/L台である。 いよいよ2回目のオイル交換をしてみようかな(^^; 前回のオイルは劣化が早かったのか、すぐに燃費が落ちたなぁ。 部分合成の弱点が見えたって感じですか？ 今度は化学合成・・・と行きたいとこだが、資金がねぇ(^^; 夏だからちょっと硬めのオイルにするか？ 燃費を伸ばすならサラサラ系の方がいいんだけどなぁ？ 鉱物油をきっちり3000ｋｍで、小マメに替えるのも手ですが・・・ 結局選んだのは、エルフの部分合成油です。  5W-40と、ちと硬めですが、夏だし大丈夫だろう(^^; ============================================ 【elf】 Comfort Cruise SMグレード 部分合成油 5W-40 ￥3280円/4L ============================================ 部分合成の割りに安い！4Lが￥3280円、リッター当たり￥800円の計算だ。 ＞今回は約3L使うから￥2400円相当。よし、これにしよう！  ※まな板の上の鯉状態のワゴンR(静香)です。 そして、交換してる間、店内を物色してると・・・ (・∀・)ｶｺｲｲ!! ホイール発見！  ============================================ 【Rays Gram lights】 14-5.0J+45 4H100） 14-155-55タイヤ付きで￥73000円。（う〜ん(^^; ） ============================================ 店員さんに無理言って車の横に並べてもらいました。↓  もう1つは、ボルテックのユーロメッシュ15インチです。 やっぱ15インチと並べると14インチが小さく見えますね。 ＞曇りやし、Gram Lights は目立たん色(ブロンズ)やしね・・・(^^; オイル交換も終わり帰路に着きました。 交換前も、エンジンの振動があったと言うのが、 ほとんど気付かないレベルでしたが、替えてからは振動が 全くと言っていい程ありません。 エンジンが確実にスムーズに回っているのが解かります。 問題はいつまで持続するか・・・ですね(^^; 次回の燃費計測も楽しみです♪ 実家へ里帰り実家へ里帰りしました。
  いつもながらこの駐車場入れにくい・・・ ＞つーか、入ってません。そもそも1台用ですし(^^; こーして見ると、ワゴンRって背が高いんだなぁ〜と思いますね。 実家に着くとすぐに、「義父の車を売ってきて欲しい」と、言われ売りに行くことに・・・ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 「12年式ダイハツ Hi-Jet CARGO」    長さ：339cm 幅：147cm 高さ：176cm 前軸重：440kg 後軸重：410kg 総重量：1310kg 車両重量：850kg エンジン：EF 型式：GD-S200V 貨物、自家用バン・・・一応EFIです(^^; ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ さすがミッドシップ、前軸重、後軸重のバランスがいいですね。 ヤフオク で売値27万で入札なし。￥20万円ちょっとなら売れるんだろうか？ ならば、店での下取り価格は￥10万円前後ってとこでしょうね(^^; とりあえず、動かしてみようとしたが、セルが回らない。 3ヶ月以上乗ってないからバッテリーが上がったのでしょうね。 直結してみるか・・・え〜と、バッテリーは・・・ 探してみると、バッテリーは助手席の下です。さすがミッドシップ！ シートを開けてみると、「おお！地面が見えるよ〜(^^;」  運転席側です。エアクリとオルタネーターが見えます。 エアコンガスもこちらからチェックするみたいですね。  エンジンと人の間にシート1枚挟んでるだけです。 そらぁ、快適性も何もあったモンじゃないですね〜(^^; ちなみにこの車、エアコン以外の快適装備はいっさい付いておりません(^^; 重ステ、手動ドアロック、パワー要るウインドウ等。 そして、直結してみるが、セルが回らない？ ウィン、ウィィィン・・・と回ろうとはしてるのだが、回らないのだ。 おそらく、ワゴンRのバッテリーに、2台動かす力がないんでしょうね。 今日は断念。仕方がないので、次回バッテリー買ってきて交換してからだな。 バッテリーは 「28B17L」 です。 燃費計測22回目（＾＾；今回もストレスない運転で、154.90ｋｍ走り、
15.20L給油です、燃費は 10.19ｋｍ/L ・・・ ＞総走行距離は8984ｋｍです。 現在リッター125円です。 正味六甲へ行って帰ってくるまでの燃費です。 六甲へ遠出した割には燃費が伸びなかったなぁ・・・ 出発から〜帰ってくるまでエアコン入れっ放しだったからか(^^？ もう、オイル交換時期も過ぎてるし(前回5610km)・・・ 次はオイル交換しなきゃねぇ。 シートベルトストッパー購入E-genさんにもらったジュニアシートがウチのチビには
まだ少し早いみたいで、シートベルトが首にかかってしまう。 シートの横に出てる突起に引っ掛けるようになってる（と思う）が、 ベルトが滑ってくるのだ。 ＞まぁ、テープや包帯巻く等の方法はあるんだが・・・ ↓チビがキティちゃん好きなので、買ってしまいました。  単に首にかからないようにベルトを留めるだけのモノです。 構造は挟むだけ・・・(^^; 真ん中のレバーがストッパーになってます。 ＞オート○ックスにて\1000円ぐらい。  しかし、最初は開け方が判らなかった。 力づくで引っ張ったが開きません。もうちょっとで、破壊しそうになりました。 そこで、溝に10円玉を入れてコジってやれば簡単に開きました。 ＞な〜んだ、簡単じゃん！！  装着すればこんな感じです。 ＞チビも喜んでおります♪ 燃費計測21回目（＾＾；今回もストレスない運転で、297.2ｋｍ走り、
26.03L給油です、燃費は 11.41ｋｍ/L ・・・ ＞総走行距離は8833ｋｍです。 現在リッター126円です。 ネットで見つけた変な車シリーズ_その１第一回目と言うことで3作品紹介です。
 ちょっと乗ってみたい気が・・・ベースはミニカトッポ。夢があっていいですね。  年齢踏み絵になってるよなぁ？リアルタイムで見てました（＾＾；  なんてもったいないことを・・・マニアが見たら価値が上がるのか？
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