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メインは「ワゴンR日記」ですが、たま〜に脱線します。 （＾＾； by しまった（＾＾； ■ Calender
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それゆけ！ワゴンR日記 2004年10月12日に購入した愛車
「ＭＨ21Ｓ型ワゴンＲ（グレード：ＦＳ）」に、
ついての日記です。
燃費計測10回目（＾＾；今回もストレスない運転で、333.2ｋｍ走り、
27.68L給油です、燃費は 12.0ｋｍ/L ・・・ 今回は別に何も気にせず走ったのですが、久々に12ｋｍ/L台に乗りました。 取り付けたブーストメーターのLED（設定値になると光る）の設定値を、 0ｋｇ/ｃｍ に合わせてたので、大きなブーストが掛からなかったのかも？ LEDが光ったら無意識にアクセルを緩めていたのかもしれません（＾＾； ＞オイル交換したらもっと伸びるのかな？ 現在リッター104円です。 またもや、洗車！先週の失敗が物凄く気になって、今週も洗車してしまいました・・・
今回の秘密兵器は・・・これ！↓  ワックス専用のスプレーだから大丈夫だろう。 【超はじく！】 -proStaff- 使ってみると、シリコン系よりは水玉の出来がイマイチなような・・・ おそらく、耐久日数10日ぐらいってとこかな。 洗車周期は洗車2〜3回に1回ぐらいでいいかな。 こびり着いた汚れが落ちたら、シリコン系のワックスに変えよう。 ＞もちろんスプレータイプです （＾＾）ｖ 久々に洗車する今日は天気もいいので洗車してみようかな♪
前に買ったシャンプーを試してみよう。  洗車とワックス掛けを一度にしてしまう！と言う画期的な謳い文句。 ・・・とはウラハラに￥298円の特価品でした（＾＾； 洗車してみると・・・ワックスなんてほとんどかからねぇー（−−） ホンマ只のシャンプーです。「これならママレモンでもええやん！」って感じです。 まぁ、安かったんで、こんなモンかな・・・ ＞誇大広告じゃねーか、JAROに訴えるぞ！ ナンバー灯〜LED化〜T10のウエッジ球が余ってる（前に買って暗くて使わなかった
LED球です）ので、リアのナンバー灯に使ってみた。  色はまさにエクセレント！でもやっぱり・・・暗い。 まぁ、乗ってて不便じゃないし、これでいい・・・のかな（＾＾；  燃費計測9回目（＾＾；今回もストレスない運転で、265.7ｋｍ走り、
26.52L給油です、燃費は 10.0ｋｍ/L ・・・ やばい！もうちょっとで10ｋｍ/L台切るとこだ（＾＾； 雨の日にエアコン入れて走ったのが効いてるのかな？ 総走行距離が5242ｋｍ、そろそろオイル交換しなきゃね〜 今回はブーストをかけずに運転しようと思いましたが、 本当にちょっろっと踏んだだけで、ブーストがかかります。 おそらくタービンが小さいのでしょうね。 軽でブーストをかけずに走ると、かなりのノロノロ運転になり、 ストレス貯まりまくりです、逆に危ないような気が・・・（＾＾； 仕方ないので今回も、ストレスない運転で走りました。 今回の給油で、ポイントが貯まったので（1000ポイント） ￥1000円のキャッシュバックがありました。＞ラッキー♪ 現在リッター104円です。 カーステについて・・・ヤフオクを徘徊してると、
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ワゴンR(MH21S) 純正 CD/MD パネル付 美品！ 開始価格￥1000円（現在入札なし、あと3日） （商品）平成１７年3月登録のワゴンＲから取りました。使用期間は納車時２時間位です。 フレーム付です。よろしくお願いします。 注意事項 ◇動作確認済みですので、ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルで 宜しくお願いします。  落札後はYAHOO！からの落札メールに必要事項が書いてありますので 必ずご記入の上返信宜しくお願い致します。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ おお！これは純正デッキだが、MDも聞けるようになるじゃん！ しかも間違いなくワゴンRに着くし、何より安い！ だけど私のプランとしては、1DIN追加でインダッシュ式のTVが欲しい・・・ 曲はCDチェンジャーを追加すればいいかな？＞サンヨーの6連奏が取り付け可能。 だけど￥1000円なら安いしね、買ってもいいかな？・・・悩む（＾＾； 考えようによっては安いかも・・・ 後々、TV追加するとしても、純正２DINパネルを買わなければいけない。 新品で￥1995円するから、パネル付きで2000円以内で落札できれば、 オマケでカーステが着いてくる！ってことだよな（＾＾； ※後で分かったのですが、パネルは社外のデッキにするなら買い換えないと 取り付けできません。純正のパネルは少し小さいはずです。  ※サンヨーのCDチェンジャーで８PINの端子なら、取り付け可能です。 ※後日見てみると、￥3600円で落札されてました。 メーター照明変更（＾＾；照明を点けると、メータの色がマチマチなので統一したい！
現在、 カーステ・エアコン（緑） スピード・タコメーター（白） 日本精機製ブースト計（赤） ブースト計は買い替えも可能なので、まぁ、いいとして、 メーター類とエアコンはどうしたものか？ カーステ・エアコンは分解するとLEDを交換できるらしいが、 かなりの手間がかかりそう（＾＾； となると、メーター類の色を変える方が楽なようだ。 純正色の緑はちょっとダサいけど、緑で揃えようかな（＾＾； ＞できれば青LEDが良かったが、ヒマがありません。 先日 テスト は行ってるので、近所の百均でセロファン紙を購入した。  早速取り付けてどんな風に見えるのか試してみる。   どれも鮮やかでキレイな色です。 ・・・が、青と緑はちょっと濃すぎて暗くなってしまう。黄色は黄土色に見えます。 赤はすごくイイです、レッドゾーンとかのポイントに使えそうです。 ＞セロファン紙（メーカー）によって濃さが違うので探せば青でも使える物があると思います。 しかし、今回はエアコンやカーステに合わせるのが目的なので、セロファン紙はボツ！ やっぱり高いけど、ゼラチンフィルターにしておきます（＾＾； また機会があれば青LEDに挑戦してみます♪ 友人モンキッキ、ランエボ�酬戚鵝�友人のモンキッキが、なんとランエボ�修鯒磴辰拭�（白）
 2005/3/3 に限定5000台で販売開始された、最新モデル（＾＾； グレードはGSRで車両本体価格￥358万円！！ エンジンの吸気側に連続可変バルブタイミング機構（MIVEC）を採用し、 ターボチャージャーの改良によって、トルクやレスポンスの向上など エンジン性能を全域で高性能化を図った。 ACD＋スーパーAYC＋スポーツABSによる先進の電子制御4WDシステムと 6速マニュアルトランスミッションを採用している（GSR） ひょえ〜〜〜！？こりゃあ速いわい。 いいな〜、いいな〜、いいな〜（＾＾； 三菱：ランサーエボリューションサイト オプションは 【ボルテックスジェネレーター￥29400円】 空気抵抗とリヤ揚力を同時に低減する新発想のエアロデバイス ＞なんだか鮫のヒレみたいですね。  【スポーツメーターキット￥63000】 電圧・油温・ブーストの3連メーター、１ＤＩＮサイズだからφ45かな（＾＾；  【プライバシーガラス】＞要はスモークガラス（リヤ）のことです。 【マックガード製 ロックナット￥7770】 【ＫＥＮＷＯＯＤ ６スピーカーオーディオ】 等々・・・オプションだけで、占めて18万円也！・・・う〜ん、（＾＾； う〜ん、やってくれるな、モンキッキ！ メーター回り＆ドア内張り分解〜♪今日は特に何もないので、ワゴンRを分解してみよう
＞なんでやねん！そっとしとけよ！ 取り合えず、ドアの内張りを外してみよう。 ファミリアから外した１０ｃｍスピーカーが付けれたら交換しよう。 まずは3ヶ所のネジを外す、あとはピンでハメてるだけなので引っ張って行く。 最後にミラーとパワーウインドーのコネクタを外すと内張りは外れます。   どうやらスピーカーは16ｃｍのようです。 スペーサーか何か咬ませば取り付けは可能でしょうが、今は無理ですね。 今回は断念しましょう（＾＾； さて、ついでにメーター部分を外してみるか♪ それにはまず、カーステ部分を外さないと外せないみたい・・・   スキ間にマイナスドライバーねじ込んで、引っ張るだけで外れます。 今の車ってほとんどネジがないんですね。 メーター部分も同じようにして外せば、下の状態に（＾＾；  下2ヶ所のネジを外せば、上の部分はクリップで留まってるだけなので、引っ張ったらOK！ あとは裏に付いてるコネクタを外せば、メーター部は外れます。    そしてメーターを分解すると、照明は球ではなくLEDでした。 「球の交換で色が変えれる」と思っていたのでちょっとびっくり（＾＾A 「LED買ってきてハンダを外して・・・」って考えると、ちょっとメンドーですね。 仕方ないのでメーター裏にセロファン紙を入れてみるとどうだろうか？ ・・・と思い実験してみた。＞セロファン紙がなかったのでビニール袋で代用♪    ↑色の違いが判りますか？ 確かに色は変わるが、暗い！本物のセロファン紙ならもう少しは明るいのかな？ やっぱりLEDから交換する方がいいみたいですね。 更に番外編〜ちょっと実験（＾＾； 【ゼラチンフィルター】 カメラ屋さんで売ってる75×75のゼラチンフィルターと言う物で試してみた。 これはカメラの色補正をするためのフィルターで、色によって種類がある。 FUJIFILM   ☆CC-40G  薄い緑でノーマルの白と明るさは変わらない。 緑で統一するならこれがいいかも。薄い色で上品です♪ ☆SP-18  正に草色って感じ、純正エアコンなどとほぼ同色。 これもキレイなのですが、純正色っぽくてダサい。ちょっと濃いかな？（＾＾； さすがに本物のフィルターですと、ナイロン袋とは違い明るく均一色です。 1枚980円と高く、 ＞メーターの色を変えようと思えば3枚は必要です（＾＾； 高すぎて、これを使う訳には行きませんが、セロファン紙など似たような物を使えば、 メーターのイメチェンは可能だと思います。 次はマフラー（＾＾？無事メーターも取り付けが完了して一安心です。
次はマフラーが欲しいな・・・その前に車速感知ドアロックか？ やっぱマフラーは砲弾型やね〜（＾＾；  Ｋ’ｓｐｅｃ〜爆音皇帝・・・オイオイ（＾＾； これは欲しい！車速感知ドアロック。  八木澤ホームページ でもその前にキーイルミも欲しい・・・  ＤＯＰ-ＮＥＴ ※ファミの遺品のブローオフもなんとかして付けれないか、思案中（＾＾； ブースト計取り付け（後編）さて、今日は取り付けを完成させようか（＾＾；
あと残ってるのは電気配線とエンジンルームの配管だな。 イルミとアースは例のコネクタからワンタッチコネクタで取り出そう。 １２Ｖ＋は・・・ハンドル下のイグニッション線から取ろうか。   これで、電気配線は終わり♪ 試しにスモールを点けてみると、ちゃんと照明が点きました。 ＞エンジンルームの配管はまだなので、メーターはまだ動きません。 さぁ、次はエンジンルームの配管。ブースト計のホースがφ4なので、 圧はスロットル以降の、近い太さの線から取らないとね。 しかし、φ4のホースがないので、φ６のホースから取りました。 ＞異径の三叉が必要。先日に買ってあります。  これで完成！エンジンをかけてみると、 無事動きました〜（＾＾）/ ちょっと走ってみると、アイドリング負圧-45cｍＨｇ、 最大ブースト0.55ｋｇ/ｃｍ2ぐらいでした。 ＭＴじゃないですが、ブースト計があるだけで、車に乗るのが楽しくなりますね。 今度満タンにしたら負圧走行して燃費を見てみよう。 どれだけ燃費が伸びるか楽しみですね。 ※あと、グロメットもテープを外して、コードをワイヤーといっしょに通し、 元通りに処理しておきました。＞これで安心です（＾＾； 【番外編〜グロメットの処理〜】 ボンネット開閉レバー部のカバーを外します。 ピンは真中を押せば外れます。あとはツメが噛んでるだけなので引っ張りましょう。   ボンネットの開閉レバーを外します。 フェンダー内のピンを外し、グロメットを引きずり出し、 ブースト計の線を通します。グロメットはかなり伸びるので切らなくても大丈夫です。 ＞私はドライバーで押し込みました。  通ったら元通りに戻して完成です♪ ブースト計取り付け（中編）今日は会社の帰りに 「カートップ」 に寄った。
例のフォグのスイッチらしき、コネクタの配線を調べてもらう為だ。 ＞検電テスター持ってないのよ・・・（＾＾； カートップへ行くと、寝癖を付けた店長が出てきて、 早速調べてくれた。   結果は上図の通り、コネクタに向かって右下と右から2番目がイルミ＋でした。 ＞スモールONで＋12V出力の線 あとはアースとフォグを付けてから通電する線でしょうね（＾＾； ここで全部賄うのは、ちと甘かったようです。＋12Vはありませんでした。 で、あとφ４のホースが余ってないか聞いたら、 ショボイホースだが探してくれた。＞これでとりあえずは接続できるぞ！  そして帰りにオート○ックスで足りない部品を買って帰った。 出費は￥1000円てとこか・・・（＾＾； 週末には取り付け完成させるぞ〜！  ※ジュランホースクランプφ7.8 No.32527 ￥199円 ※ジュランホースクランプφ11.6 No.32528 ￥199円 ※ジュランホースジョイナー（φ6-φ4-φ6T型オリフィス付き） No.32523 ￥577円
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