それゆけ!ワゴンR日記

2004年10月12日に購入した愛車 「MH21S型ワゴンR(グレード:FS)」に、 ついての日記です。

またまた洗車(^^;

ここ2週間は、度重なる台風と新潟の大地震でえらい騒ぎでした。
しかし、大阪には全く被害は無かったので、イマイチ実感ありません。
影響は天気の悪い日が続いたぐらいですかねぇ・・・

先々週に洗車してから、何度も雨が降っているので、、
もうすでに、すごい水アカが着いてます。>白ってメンドーだね。。。

今日は晴れのち曇り・・・ビミョーですが洗車してみよう(^^;
前のワックスがまだ効いてるので、水アカ取るだけでいいでしょうね。

洗い終わって車を眺めていると、車検標章が中心からズレて貼られてることに気付く。

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今まで気にならなかったのですが、知ってしまうと、やたら気になります。
貼り直すのもなんだしなぁ・・・次の車検までこのまま行こうかな(^^;

車内アイテム

【ピカチュウ】
ドリンクホルダーの守り神?実は貯金箱だが、中には芳香剤が入ってる。
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【サザエボン】
今時サザエボンかよ!・・・とツッ込まないでね(^^;
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【チチまくら】
これで長距離ドライブも安心。86-Dカップは寝心地バツグン!
>86-Dカップ・・・どこかで聞いたことが・・・(^^;
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結構、役立ってます♪

昨日実家から帰って来たのですが、10/17に取り付けた「脱出防止ネット」(いつそんな名前が付いたんだ?)がスゴク役立ってるみたい。
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いいですねぇ、これ(^^;
安い!早い!簡単!の3拍子!で、かなり実用的。オススメで〜す♪

燃費初計測〜♪

本日は海遊館まで足を伸ばしてみました
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新潟では震度6の地震が立て続けに起こり、エライことになっているのだが、大阪では何の影響もなく、平和な日曜なのですごい人だかりです。
前回は3年程前に来たのですが、「前とあまり変わってねぇ・・・」
マーケットプレイスで「シュークリーム博覧会」ってのをやってたが、
行列ができてたし、高い!「えびふりゃーシュー」¥1200円って・・・

そろそろ本題に移ろう♪
10/20に満タンにして、本日(10/24)Fuelランプが点灯!
距離は333.6kmでした。 >短期間でちょっと走りすぎたか・・・(^^;

満タンにして25.99L入り、計算すると、 12.8km/L だ。
最初の100km程はエアコン入れっぱなしだったので13km/Lはカタいかな?
気にせず乗って12〜3ってとこか。

ファミが8〜9ってとこだったから(廃車寸前は6〜7です。)
燃費は前よりは確実に良くなってる。

しかしタンクが30Lだから走行350kmぐらいで、
頻繁に入れないとダメなのが煩わしい、普段はあまり車使わないけどね・・・
>ファミは400km前後で入れてました。
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天保山のお土産に売ってた「おっぱいプリン(¥367円)」にワロタ!
>なんで大阪の土産なんやろか・・・?

キャッチコピーは 「なめたらあかんでぇ〜」 だって・・・オイオイ(^^;

窓拭き・・・

先週(10/17)の洗車で窓ガラスに汚れが残ってしまい、
今現在、非常〜〜〜に、視界の悪い状態で運転している(^^;
今日は待ちに待った休みなので、やっと清掃できるぞ!

買ってきたのはミラ○リンの「ガラスコート落とし」
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近所の「ドン・キ・ホーテ」で¥128円で売ってました。
>2個だと¥198円でさらにお得!

前に「キイロビン」を買ったのですが、油膜とも思えん汚れだし「キイロビン」が効かなかった時の為に、3回使い切りタイプで安いので、「お試し」感覚で買ってみるか・・・

使ってみるとこれは研磨剤ですね。
研磨剤使うなら歯磨き粉でも代用できたのでしょうね。
>職場で研磨剤使ってるのに、なぜ気付かなかったのだろうか(^^?
研磨剤なので、汚れはばっちり取れました。新車の窓が戻ってきました!
>かなり嬉しいです、これはよく落ちるのでオススメです♪

まず、ウエスに原液を取りそのまま窓をひたすら擦る!
シリコン皮膜などが取れると、拭き跡で分かります。
>擦った感触も違う。

その後、濡れ雑巾で拭き上げてカラ拭きすると完成です。
休憩入れて2回に分けて作業。窓3枚拭いてヘバりました。>もう年なのか?
しかし・・・買ってきた「キイロビン」の立場はどうなるの・・・(^^;

油膜取り買ってみる・・・

前回洗車時(10/17)に窓までワックスを掛けてしまったので、油膜取りを購入。
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どれにしようか迷ったが、
油膜と言えばPRO○TAFFの「キイロビン」だろう!
しかも、「油膜が取れなかった場合は、返金保証いたします!」だって・・・スゴイ自信。
>こりゃあ買ってみなきゃね(^^;

120g入りのを買ってみた。¥498円だった。
>給料日前の500円はイタイ!

裏を見てみると、「成分:酸化セリウム」と書いてある。
・・・酸化セリウム・・・うちの会社で使ってるチンタンのことかよ!
こんな身近にある物が使われてるなんて・・・
そりゃあ、ガラスにこびり着いたヤケを取るんだから油膜ぐらい取れるわな〜(^^;

今度の土曜に試してみよう〜♪

ホイール欲しい・・・(^^;

やっぱ、こう・・・なんて言うのか(^^;
「ノーマルだと、ちとモノ足りん!」・・・って感じですね。
いかんなぁ、また悪い血が騒ぎ出したよ。

やっぱ俺ってノーマルでは乗れない人なんですね。
今、無性に「タイヤとホイールが欲しい!」

そうなると、タイヤハウスも詰めたいので、
「サスとショックも欲しい!」 いったいいくらかかるんだ!

ボディがパールだから、同色ってのは無理だけど、ホイールは白がいいな。
幅は5〜5.5Jが限界みたい。それ以上だとはみ出ます。
オフセットは+45辺りでツライチみたいです。
タイヤサイズは14インチで165/55-14、15インチで165/50-15

候補は・・・
【マナレイスポーツ ユーロバイン SRオープン】
超定番のメッシュホイールどんな車にでも違和感なくマッチしますね。
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【ファイナルスピード ハイパーキャスト】
スポーティな車なら5本でもいいんですが、ワゴンRにはどうかな?
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【SSR プロフェッサー SP1】
リムの引っ込むタイプ。FFだから似合うか心配。どんな感じでしょうか?
5.0J-15 +32(リム深さ15mm) 100 4H
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【WORK ネッツァルト スポーク2】
これなら結構安く手に入る。5.0J-15 +42 リム深さ38mm
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【SSR TypeC】
今は廃番になってるらしいので入手不可らしいが・・・売ってるよねぇ?
5.0J-14 +38/+45 100/110 4H
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【ブラックレーシング PRO N1】
最近発売されたとこらしい。こんなのもいいね。
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【RAYS ボルクレーシング TE37】
超軽量ホイールの決定版!いいね、これ!(白の写真がなかった)
5.5J-15 +35/+45 100/110/114.3 4H
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【スパルコNS3】
N1シビックを思い出すホイールです。自然とマッチする。
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【ファイナルスピードイレーザー】
ブロンズとレーシングシルバーしかないのが難点。
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【RAZE Sports CO47(シルバー)】
5J15インチ 8ホール 100-114.3 +38
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【トランスベータ】
15インチ 4.5J 4穴-100+45
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ホイール選びは難しいですね。サイズが違えば同じホイールでも見栄えが絶対違います。
写真で良くても、実際のサイズでは・・・と言うことになりかねませんからね。

まぁ、大蔵大臣の許可が降りないことには買えないしね。願望と言う事で・・・
ノーマルのタイヤが無くなった時がチャンスかな?

※年末に出るグランツーリスモ4(12/3)にワゴンRはおそらく収録されてるだろうから、
それで、ホイールを合わせてみるのも悪くないよね(^^)


気付いたこと・・・

ところで、日曜 (10/17) に洗車していて気付いたのですが・・・

洗車が終わって、何気なしにボンネットを開けると、
なんと、エンジンルームが、真ン中の方まで水びたし〜(^^;
・・・な・なぜ?

よく見てみると、ボンネット裏のサイド部分の当たる所にゴムがない(^^?

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う〜ん、軽ってこんなモンなのかなぁ〜(^^;
ファミはちゃんとゴムがあって、水の浸入は防いでたのに・・・

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これじゃあ、ムキ出しのエアクリなんて付けれないじゃないか!
キセノン球の配線も水びたしになってるから、ちょっと危険、心配だなぁ。
その内なんとかしなきゃね・・・(^^;

初洗車〜♪

今日はいい天気だし、洗車をしよう!
この前ちょろっと雨が降って、すでに汚れが目立つようになってきました。
何を隠そうファミは全然洗車をしてなかったので
久しぶりの洗車です。>4〜5年振り(^^?
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買ってきたのは「W○llsonのポ○マーJr.」
濡れた車体にもOKと書いてあるので、
ズボラな俺でも大丈夫かな(^^;
しかし、このコーティング剤、
乾きかけの所に塗ると拭き跡がそのまま残る。
俺ってば窓にも塗っちゃったから、さぁ、大変!!


ボディは塗りこむことによって目立たなくなるのですが、窓がエライ事になってます。
拭き跡が全然取れません(T_T) やっぱ、ボディ用ですね。
説明を読むと窓に塗ってもいいとは書いてません(ダメとも書いてないけどね)

この系統を使うには、乾かせてしまったらダメですね。
説明書通り部分ごとに作業した方がいいです、今回は失敗です。
それはそうと、ガラス何とかしなきゃあ・・・(^^;

洗車も終わって客観的に眺めてると、「やっぱイイ!」新しい車は輝きが違いますね!
これだけ輝くと嬉しくなります。洗車後は暫くうっとりと眺めてしまいました。
>端から見ればとっても怪しかったかも・・・(^^;

ついでに車の中で猛獣(?)が放し飼いになるので「鉄格子仕様」にしました。
窓とリヤハッチを開けて風通し良くし、シートをフラットにすると結構な遊び場になります。
>機嫌よく遊んでくれればいいのですが・・・
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「突っ張り棒」と「タイラップ」と「アミ」で製作。なかなかイケてますね、見た目は悪くないぞ!
100均で部品を買い、製作時間5分、費用400円です。

そして・・・また貼ってしまいました。
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う〜ん、またこの系統で行ってしまうのか?ファミにも貼ってたからね。
「概観はシンプルに純正チックに・・・」が俺のモットーなんだけど、
これくらいのアクセントなら大丈夫かな、あまりコテコテにはしたくないからね。
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ステッカーが少し大きいかと思ったが違和感ないですね、良かった(^^;

ホーン交換♪

ファミのパーツをいろいろと外したが、あまり流用できる部品が無い。
MTとATだから仕方ないか・・・(^^;

んで、今日は早速ホーンを交換してみよう。
純正ホーンだと、ちとショボイからね。

取り付けたのは、どこにでも売ってるミツバの「アルファホーン」です。
交換は結構・・・いや、かなり簡単にできた(^^;

まず、ボンネットを開けて、グリルを外す。
グリルは上の4つのピンで止まってるので、そのピンを外す。
>マイナスドライバーでこじってやれば簡単に外れます。

下部分はツメが差し込まれてるだけなので、
グリル全体を上に引き上げれば・・・ハイ、もう外れました♪
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わごんRは結構空間があるので、ホーン本体をネジと共締めで固定。
+は純正ホーンから、アースはエンジンと同じとこから取りました。
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鳴らしてみるとノーマルの「ビーーッ!」から「ぶわぁぁん、ぶわぁぁぁん!」に、
ちょっとヨーロピアンな音色になりました。・・・まぁ、ノーマルよりかはマシかな(^^;
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今回はファミの遺品を使ったので、費用はかかってません♪

ワゴンR履歴

【ワゴンRの履歴】
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2008/04/10・・・・・純正同型テールランプ落札
2008/03/26・・・・・18連LEDバルブダブル球落札(失敗)
2008/03/23・・・・・スタラットタワーバー購入。
2008/03/02・・・・・ティッシュボックスハンガー購入
2008/02/24・・・・・リヤマットのズレ対策(失敗)
2008/02/23・・・・・ダミーセキュリティ場所移動・インサイドドアベゼル色変更
2008/02/22・・・・・ハザードスイッチイルミ修理
2008/02/20・・・・・配線整理
2008/02/16・・・・・ダミーセキュリティダッシュ埋め込みタイプ
2008/02/09・・・・・オートメッセにて「クリヤサイドマーカー」「ハンドルボス」購入
2008/02/06・・・・・ターボタイマー落札!グレッディフルオートタイマー
2008/02/04・・・・・エアクリ自作
2008/02/03・・・・・水温計取り付け
2008/02/01・・・・・オルタネーター調整ネジがない!!
2008/01/26・・・・・ウインカーバルブステルス化・エアコンリング塗装
2008/01/20・・・・・オイル交換「バービス ミニルージュ:部分合成 5W-30」
            前の車で使ってた、マグネットドレンボルト使用。
2008/01/17・・・・・CAMP2モニター募集に応募。
2008/01/06・・・・・ハンドル交換、コイル切ってしまう(^^;
2008/01/02・・・・・ハンドルボス落札!
2007/10/28・・・・・オイル交換「バービス・ミニルージュ 5W-30+エレメント」
2007/09/24・・・・・ダイソー製パーキングブレーキカバー
2007/09/23・・・・・バンダナ取り付け
2007/09/13・・・・・「TWINS IN CAR」プレート落札!
2007/09/02・・・・・HIDバラスト故障(右側ライト)
2007/06/09・・・・・オイル交換(BP バービスブルー 5w-30 )
2007/05/21・・・・・免許更新
2007/05/11・・・・・Bb用ワイパーレバーに交換
2007/05/03・・・・・ちょっと人妻「まゆみ」製作
2007/04/25・・・・・ワイパーゴム交換
2007/04/01・・・・・ドアにエクボが・・・
2007/02/11・・・・・オイル交換(エルフ allez 5w-30 )
2006/12/30・・・・・キャリパー塗装(ゴールド)
2006/12/23・・・・・HIDバラスト故障(左側ライト)
2006/12/18・・・・・ボンネットダンパー取り付け
2006/12/15・・・・・車高調ヤフオクにて購入
2006/12/07・・・・・放置駐車違反
2006/12/06・・・・・ETC取り付け
2006/11/12・・・・・信号無視で捕まる
2006/10/30・・・・・タイヤホイール購入ヤフオク「ダイハツ純正品」
2006/10/09・・・・・「GA」にて車検
2006/09/10・・・・・オイル交換 カストロール GT-X DC-TURBO
2006/08/06・・・・・エアクリカバーに「GAステッカー」貼る
2006/07/30・・・・・「双子がノッテます」ステッカー
2006/07/09・・・・・インサイドドアベゼル照明(運転席側)
2006/07/01・・・・・フロントルーム球LED化3×8灯化(自作)
2006/06/11・・・・・ツィーター取り付け(カロッツェリア:TS-VS9)
2006/05/08・・・・・フロントルーム球LED化3×6灯(自作)
2006/05/06・・・・・オイル交換 バービスブルー部分合成、5W-30、SM
2006/03/19・・・・・リヤリップ修理
2005/11/23・・・・・オイル交換(Vervis Coranda 10W-30 LJ 鉱物油)
          +エレメント+ガラコワイパーゴム
2005/11/23・・・・・タイヤローテーション(10855km)
2005/11/03・・・・・キーイルミ(自作)
2005/10/10・・・・・リヤリップ割れる。
2005/09/23・・・・・アクチュエーター強化(GAチューン)
          GAステッカー装着!
2005/09/19・・・・・サス交換:タナベNF210(4cmDown)
バネレートは10%未満アップ(ノーマル比)
フロント2.6Kg リア2.3Kg
2005/03/06・・・・・ブースト計取り付け完了。(5085km)
2005/02/05・・・・・ワイパーゴム交換(ガラコワイパーゴム)
2004/10/24・・・・・燃費初計測、12.8km/Lでした。(2880km)
2004/10/17・・・・・初めての洗車♪
2004/10/16・・・・・ホーン交換する。ミツバ/アルファホーン(2508km)
2004/10/14・・・・・新車の匂いに耐え切れず芳香剤購入。(2500km突破)
2004/10/12・・・・・納車。(2346km)


【後付けパーツ】
キセノン球キット(88HOUSE)・・・・・・車体購入価格に含まれてる。
Shizu-Car(オニキス)・・・・・・・・車体購入価格に含まれてる。
アルファホーン(ミツバ)・・・・・・・前車の遺品で0円
ブースト計(日本精機)・・・・・・・・前車の遺品で0円(厳密には小物で¥1000円ぐらい)
強化サス(タナベNF210)・・・・・・・・きんどんさんにもらった♪
ツィーター(TS-VS9)・・・・・・・・・前車の遺品で0円
ダイハツ純正ホイール・・・・・・・・・ヤフオクにて
ETC・・・・・・・・・・・・・・・・・キャンペーンでタダ
TEIN車高調・・・・・・・・・・・・・・ヤフオクにて
ボンネットダンパー・・・・・・・・・・ヤフオクにて
ちょっと人妻「まゆみ」・・・・・・・・自作
Bb用ワイパーレバー・・・・・・・・・・トヨタ純正品

とっても得かも?この車・・・(^^;

よくよく考えてみたら、デモカーと言う事もあり、
キセノン球キット(55000円)+Shizu-Car(59000円〜)で
この車を作り上げるのに、結構金がかかってる。

この装備が必要かどうかは別として、
この車が中古市場相場の値段なら、金額だけで考えれば、
間違いなく得といえるのではなかろうか・・・(^^;

キセノン球は文句の付けようが無いくらいイイです。
これは5万円の値打ちが有ると思います。もうハロゲンには戻れません・・・
金に余裕のある人には間違いなくオススメですね!
辺り一面、「これでもかっ!」ってぐらい白いです。

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メーカーの謳い文句に「「LOUD」のバーナーは、
真っ白、純白ホワイトの4500k、程よい蒼味、視界とのベストバランス6000k、
究極の蒼味にも関わらず、鮮明な視界を確保する8000k。」とあります。
付いてるのは6000kのバーナーです。

「Shizu-Car」は、イイのですが、私には絶対必要って訳でもないです。
安くしてくれるなら、「Shizu-Car」じゃなくても構いませんので・・・

ピエゾンの効果で確かに静寂性が向上してる反面、
車の挙動、燃費、が悪い方向に影響してるハズなので少し気がかり(^^;

「性能が高い分だけ、使用量は少量で済むので、
車両重量の増加も極力抑えることができます。」と書いてあるが、
車重は確実に14kg増。ノーマルの足では負担が大きすぎるかも?

今、乗り心地はイイのですが、なぜか酔う(?)のは、
それがかなり影響してると思われます。長距離を走る為にも
ここらは是非改善したいところですね。

俺の好みでは、足を固めれば問題解決だと思うが、ノーマルのままでは
一長一短があり、やはり体感してから選んで欲しいですね。
>そう言う意味では、やはりデモカーは必要なのかも知れません。

しかし、ドアを閉めた時は確かにイイ音するので高級感が漂い、
ちょっと優越感を感じます♪確かに謳い文句通り静寂性は向上しています。

カーステなどは小音量で済み、本当にBGMとして流せます。
話し声が聞こえないってこともないので、車内でのコミュニケーションもバッチリ!
デート時は重宝できますね。>俺にはその機会があるのか?・・・(^^;

「Shizu-Car」は、こういった様に気付かないところで活躍してると思います。
ワンランク上を目指す人にはいいんじゃないでしょうか?
>微妙にワンランク上のワゴンRになってます v(^^)

・・・but ドアの開け閉めに重さを感じてしまう。
やはり一長一短か(^^?

ワゴンRの詳細

2004/10/12に家に嫁いできた「ワゴンR〜静香」です。
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う〜ん、イイ!
最初はこの型に馴染めず、前の型の方が好みだったのですが、
自分の車になると、愛着が出てくる物ですね。

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「静香」はオニキスの「Shizu-Car」が施工してあるので命名しました。
>ちょっと安直ですが・・・(^^;

3代目の特徴はシャーシやサスペンションが完全に新しくなり、
トールワゴンらしからぬ安定した走りと静粛性、また創意工夫された
収納スペースも魅力の一つ。リアシートのスライド量が増加し、
ダブルフォールディング機能を備えるなど、シートアレンジも充実しました。

エンジンは4種類。VVT付き自然吸気、マイルドターボ、スポーツターボ、
直噴ターボとなり、スポーティなルックスとローダウンシャーシが与えられた
RRモデルの設定もある!

==============================
平成15年10月式 MH21S(1型) 3代目ワゴンR
グレード・・・・・・・・・・・・・FS(2WD、4速AT、5ドア:WFDD−D2)
ボディカラー・・・・・・・・・パールホワイト(Z7T)(内装:ネイビー×グレー)
車両型式・・・・・・・・・・・・ABA-MH21S(車体には:LA−MH21S)
車両重量・・・・・・・・・・・・840kg
全長・・・・・・・・・・・・・・・・3395mm
全幅・・・・・・・・・・・・・・・・1475mm
全高・・・・・・・・・・・・・・・・1645mm
ホイールベース・・・・・・・2360mm
トレッド前・・・・・・・・・・・・1295mm
トレッド後・・・・・・・・・・・・1290mm
最小回転半径・・・・・・・・4.1m
定員・・・・・・・・・・・・・・・・4名
10.15モード燃費・・・・・・18.6km/L

【エンジン】
型式・・・・・・・・・・・・・・・・K6A型
種類・・・・・・・・・・・・・・・・水冷4サイクル直列3気筒ICターボ
弁機構・・・・・・・・・・・・・・DOHC12バルブ
総排気量・・・・・・・・・・・・0.658L
内径×行程・・・・・・・・・・68.0×60.4
圧縮比・・・・・・・・・・・・・・8.9
最高出力・・・・・・・・・・・・44(kW)60(PS)/6000(rpm)
最大トルク・・・・・・・・・・・83(N)8.5(kg・m)/3000(rpm)
燃料タンク・・・・・・・・・・・30L
使用燃料・・・・・・・・・・・・無鉛レギュラーガソリン

【変速比】
1速・・・・・・・・・・・・・・・・2.914
2速・・・・・・・・・・・・・・・・1.525
3速・・・・・・・・・・・・・・・・1.000
4速・・・・・・・・・・・・・・・・0.725
最終減速比・・・・・・・・・4.709

【ブレーキ】
ブレーキ形式(前)・・・・・・・・ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後)・・・・・・・・リーディングトレーリング
制動倍力装置・・・・・・・・・・・真空倍力式
制動力制御装置・・・・・・・・・ABS(EBD付き)
駐車ブレーキ形式・・・・・・・機械式後2輪制動

【懸架装置】
懸架方式(前)・・・・・・・・・・マクファーソンストラット式コイルスプリング
懸架方式(後)・・・・・・・・・・アイソレーテッド・トレーリング・リンク式コイルスプリング
スプリングレート(F)・・・・・kg
スプリングレート(R)・・・・・kg
スタビライザー形式・・・・・トーション・バー式
※足回りは、同年式のラパン・MRワゴンと共通・・・らしい(^^;
タイヤ・・・・・・・・・・・・・・・・155/65R13 73S
ホイール・・・・・・・・・・・・・・13インチ4.0J+40
ホイールナット・・・・・・・・・PCD100 4穴(M12 P1.25)

【メンテ部品】
推奨オイル・・・・・・・・・・・・5W-30クラス
バッテリー・・・・・・・・・・・・38B20L
クーラント・・・・・・・・・・・・Green
ルーム球(前)・・・・・・・・・・ウエッジ球(10T)12V10W
ルーム球(後)・・・・・・・・・・樽型球12V10W
ナンバー球(後)・・・・・・・・・ウエッジ球(10T)12V10W
スモール球・・・・・・・・・・・・
ブレーキランプ・・・・・・・・・・
バックランプ・・・・・・・・・・・
ウインカー(前)・・・・・・・・・
ウインカー(横)・・・・・・・・・
ウインカー(後)・・・・・・・・・
オイルフィルター・・・・・・・・・
エアクリーナー・・・・・・・・・・

【マイナーチェンジ】

H15年9月フルモデルチェンジ MH21S型登場!(2003年)
[1型]

04年4月
[2型車台番号]
MH21S-180001〜
MH21S-530001〜
MH21S-820001〜

04年12月
[3型車台番号]
MH21S-300001〜
MH21S-460001〜
MH21S-560001〜
MH21S-830001〜

役所めぐり♪

今日はファミを廃車にする為に、
印鑑登録と除票(ファミ買ってから2回引越ししてるので必要)を
取りに役所へ(^^;

それぞれ別々の場所なので、朝から遠出です。
途中「ドンキホーテ」で芳香剤と両面テープを購入し、ついでに撮影(^^;

セキュリティアラームで近所迷惑・・・(^^;

今日も嬉しくて、会社帰ってから夜中まで車を眺めてました。
>別にジッと見てただけって訳じゃないですよ(^^;

夜中の12時前に、
ふと、車内からリモコンでロックして外に出てみた。
すると、5〜10秒ぐらいでハザードがチカチカと光り出し、
ホーンが、「ビッビーッ!ビッビーッ!」と鳴り出した。

なんじゃあ、こりゃあ(^^;
びっくりしたっちゅーねん!近所迷惑やないか!・・・って俺か(^^;
慌ててリモコンでロックを解除しました。

そうです実は、車に付いてるセキュリチィアラームが作動したのです。
最近の車っていろいろ付いてるンだなぁ・・・

チャイルドロックは便利ですね。子供がいれば必需品です。

いよいよ納車(^^;

今日はとっても疲れた一日だ・・・

まず、住民登録だが、公共料金の領収書など、名前・住所が
確認できるものなら何でも構わないらしいが、
適当な物がなかったので、朝一に役所へ行って挙げて来なければいけない。

で、乗り換えなので昼からファミに乗って会社へ行く。
>会社の近くの店なので会社へ納車してもらうことに。。。

1時過ぎに店長が会社へやってくる。住民登録と印鑑押して、
そのまま、名義変更へいってもらい、夕方には乗って帰れるって手筈だ。

これを実行すると、一日が、かなりハードです。
>実行したけどね(^^;

そして夕方・・・会社の駐車場に車が届く。
店長が変わりにファミを乗って帰った。ファミの最後の姿だった。
心の中では「ドナドナ♪」がBGMに流れていた。

※店長後日談
「よぉ、あんな車乗ってたなぁ!帰るの難儀したわ(^^;」


さぁ、帰るか(^^;
そして、ヘッドライトを点けると・・・

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さすがキセノン球、ムッチャ明るいです(^^;
携帯のカメラ(10万画素)ですが、この感動、判るかな?

スイッチを入れると、ほのかに青く辺りを照らし10秒ぐらいで
「し・・白い!」と言ってしまう程、真っ白。>6000Kの威力!


家路が35km(?)あるので、いきなり遠出したような感じですが、
帰る間にちょっとインプレッションでも・・・

まずエンジンですがキックバックする(走行中に踏み込む)と、
ワンテンポ遅れて回転が6000rpmぐらいまで上がる。
静かなのだが、いきなりエンジンが「うなる」のでちょっと不快感あり。
タイムラグも気になる。

結構回しましたが、ストレス無く回転は上がっていきます。
ファミ程の加速感はありませんが、そこそこ速いのでイイ感じです。
速さに関しては不満はなさそうです。

足は・・・ダメダメです(^^; と言うより好みじゃありません。
「新車の匂い」と「AT初心者」と「堅い足に慣れてる」と
「遮音シートを取り付けることによって車重が重くなった」ことも影響してると思われ。

さらにサス・ショックはノーマルのままなのでフニャフニャです。
家に着くまでに酔いました。本気で吐きそうです。
長時間運転には向いてない車のようですね。
この辺はなんとか改善したいですね〜♪>ショックが欲しい!

そして、ロールは強烈です。
ぬふわでの車線変更はちょっとビビリます。むっちゃ怖いです。
ですが、ピッチングは良く抑えられていてゆっくり走ると乗り心地いいです。
完全に、街中をゆっくりちょろっと走る車ですな。

ブレーキは良く効きます。
最近のABSはとても進化したモンだ。60kmからの急ブレーキでも
ロックしませんでした。 >三桁は試す勇気ありません(^^;

あとはATにまだ馴染めません。
MTは車を走らせているって感じがあったのですが、
ATは車の流れに添って流れてるって感じです。車って気がしない・・・

まだ慣れないので、クラッチを踏もうとして左足が上がったり、
信号で止まったらサイドブレーキを引きに左手が動きます。>マンガみたい。

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車内ではジュースホルダーがセンターにあるのですが、
膝に当たって、とっても使いにくいです。
特に夜は位置が解かりません。もっと違う場所ならなぁ・・・



右前に追加でフォグやヒーターなどのスイッチを付けれるようになってるのだが、
物入れか何かにして欲しかったなぁ。何か考えなきゃね。
内装の不満点はこんなモンであとは全く文句なしです。

取りあえずホーンとステッカー辺りで個性を出すかな(^^;

車遍歴ナド・・・

初めての車は58年式シティターボ。(検受け渡し)
1年半乗ったけど事故で廃車。信号無視の車を避けてガードレールに
突っ込んで自損事故扱い。その車は走り去り行方不明。
廃車になった上、ガードレールの修理代22万は痛かった・・・(T_T)

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改造はマフラーと足回り、タイヤ・ホイール、ブレーキパッドぐらいかな。
マフラーはHKSのターボマフラーです、触媒レスでエエ音してましたね〜♪
これで近所のいろいろな峠を走ってました。

2台目はファミリアGT-X。平成2年12月に買いました。
年明けにマイチェンするの知ってたけど、値引きが大きかったから買ったんだよね。
確か、いろいろ入れて45万程値引き、198万で買った。
翌年7月にGT-Rが出て180ps→210psに!マイチェンで30psもアップかよ!

でもその頃ターボ車は、MR2、スカイライン(GTS-T)、シルビアK’s(S13)
ぐらいしかなくて、新車だと300万クラス。とてもじゃないが ”買えねぇ〜!”ので断念。
>シティターボでターボ車の楽しさを知ったので、ターボ車しか眼中にありませんでした。

AE92レビン(スーパーチャージャー)、グランドシビック(初代Vtec160ps)も
候補に挙がってたけど、買わなくて正解。ファミリアよりも断然遅かった。
買ってから0→400m合わせたことあるけど話になりませんわ。>楽勝でした♪

でもCR-XのVtec(160ps)は、かろうじて勝てたって感じ。1車身の差でした。
NAでターボに食らいついてくるなんて、ホント凄いですよね。

ランサー(エボ2)といい勝負した時に、大外からマーチのスーパーターボに
ブッちぎられたのには驚きました。>なんやねん、あの加速は・・・(^^;
今となっては楽しかった、いい思い出です♪

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なんやかんやでファミリアに14年も乗ってしまいました。
ここ4〜5年はロクにメンテもせずにファミには悪いことしたなぁ・・・(^^;

思い出の詰まった車でいろいろあったけど、やっぱ乗りなれた車なので
挙動が手に取るように判り、自分の思い通りのラインを走らせれるのが、
今でも気持ち良イイ。

しかし、年経劣化には勝てず、故障も多くなり燃費も悪くなってきた。
税金も高くなり、家計も圧迫されるようになったので、
ずっと乗っていたかったけど、乗換えと言う結論に達してしまいました。

この場を借りて言うと、「今まで、いろんな思い出をありがとう」・・・(^人^)

ファミリア分解!

今日はファミの部品を外そう。

どうせ廃車にするんだし、使える部品は外しておこう。
一人じゃ寂しいのでクニでも呼んでいっしょに作業しようかな。

今回のメニューは
メーター類、ブローオフ、エアクリ、アーシング、レーダー、ホーン
カーステとターボタイマー、ハンドル、エアフロコントローラー、ぐらいかな。

廃車後にマフラーとプラグコード、ラジキャップ、イエローバルブぐらいか?
う〜ん、別にいいかな・・・メンドーだしどうしよう?

油温、油圧のセンサーはメクラ栓があったのですが、水温センサーの
栓が見当たらない。仕方ないので適当なネジをブチ込んでおきました。

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まぁ、あとは店まで走ればいいので、これでいいかな(^^;

書類手渡し

本日店長が会社まで名義変更に必要な書類を取りに来た。

前金は貯金箱から出してきた4万円 (T_T)
住民票は家にあったので(?)持って行きました。
印鑑は認めに使ってるシャチハタ。

渡すと・・・
「あ、公的手続きはシャチハタではダメなんですよ。
住民票は期限切れてますわ、これ・・・
通常、交付してから3ヶ月が有効期限なんですわ。」

と、ちょっと怒り気味で返事が返ってきた。
う〜ん、ちと認識不足でしたね。
これじゃあ日曜(10/10)納車は無理かな(^^;

「解かりました、じゃあ火曜にまた来ますよ!
で、その足で役所行ってその日の夕方に納車します!」

う・・・そんな急がなくても。
わざわざ、来てもらったのに悪いことしたなぁ・・・

結局今日は、手付け金の4万円払っただけでした。

購入決定!

いよいよ、この車に決定することにしました。
ポイントは程度の良さです。

1年落ちですが、走行も2300kmと少なく、店で社用車として使われてたので
(代車や得意先回り等)そうそう無茶されてても大したことないだろう・・・と。

同年式が100万ちょっとと、ほとんど相場の値段だし、
値引きしないカートップにしては良心的かも?
キセノン球キットが付いてる分お得って感じかな。

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納車はいつがいいかな〜♪
ファミはまだ動くので別に急ぐことはないのだが、
とりあえず、10/10だとゴロがいいのでその日にしよう!
>休日に納車だと店が忙しいかな?

連絡すると・・・
「ほな、名義変更せなあかんから、印鑑と住民票持ってきてや。
あと、登録にお金が要るから、前金を少し払って欲しいンよ。」

え、すぐに乗って帰れないの?
軽の中古ってそのまま乗って帰れるのかと思ってたよ(^^;

「それじゃあ9〜11は役所休みやから8日に僕が会社に取りに行くよ!
来月回しになったら損するからね、朝取りに行ったら役所間に合うしね。」
店長は結構セッカチなようだ・・・(^^;

だが、店長の言うことも一理あって、ファミはどうせ廃車にするので、
帰ってくる税金や手続きを考えると早い方がいいに決まってるからね。

「了解ッス、じゃあ8日に!」

キセノン球について・・・

「今日、カートップへ行くねん」と言うと、
モンキッキが「俺も行こうかな?」と言って着いて来た。

一旦断ったので、もう一度、車を押さえるのと、
キセノン球について聞きたいことがあり、カートップを訪れたのだ。
>ズバリ、車検は通るのか?

カートップに行くと、なぜかみんなで大掃除していた。
えらいとこへ来てしもたなぁ・・・コーヒーも無しかい(^^;

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すでに買う予定だった車は店頭に出されていた。
一度断ったからね、仕方ないか・・・
ちょっとの間、商談中にしておいてもらおう。



ちょろっと、店長に本題を聞いてみると、車検は通るらしい。>ホンマかいな!
キットは 「88ハウス トミタ」「LOUD」 を使ってるらしい。

【H4テーパースライド6000K】
バラストキットとバルブで55000円ぐらいか。


キセノン球キットにしては安い方だな。
交換することは無いと思うが、バルブ1個で17000円か・・・(^^;

ライトを点けると、むっちゃ明るいらしい。
女の子にモテモテになるらしい。
体が持たなくなる程の入れ食い状態になるらしい。
・・・店長、鼻の下伸びてるで!>何やよ〜解からんわ(^^;

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今流行のHID か・・・ちょっと興味があるよなぁ。
しかし、キセノン球は意外と暗いと聞くが、どんなモンだろうか?

インプレッサに乗ってる友人「ひのやん」に聞いてみよう。
シルビア(PS13)にも乗ってたし、HIDには詳しいはずだ・・・(^^;
=============================================================
>ひのやんより。
「HID」とは発光方式のことで、キセノン球とはそれに
使用される「キセノン封入バルブ」のことです。
このランプのメリットは「明るい!」と、一般的に評価されていますが、
ヘッドライトが一般の反射放散式かプロジェクター式によって、視認性は
大きく違ってきます。

簡単に言うと、
  反射放散式=明るい
  プロジェクター式=暗い
です。

シルビアでもそうでしたが、インプレッサもこのプロジェクター式を
採用しており(現行の「涙目」型は反射式)、一般の反射式の配光が遠くになる
程だんだん暗くなる「砂浜型」配光に対して、プロジェクター式はある
ところで配光が切られてしまう「絶壁型」配光ですので、見栄えは同じでも
実際に運転してみると後者はかなり暗く感じ、はっきり言って「怖い」です。

加えて、ハロゲン球に比べて発熱量も少ない為、ヘッドライトの着雪が解けない
ので、冬の高速道路ではパーキングエリア毎に停車して着雪を撤去しなければな
りません。
 ですので、私の場合は今回の車検時に白色フォグライトを付けました。
=============================================================


う〜ん、従来のハロゲンを交換してるから反射式になるのか。なるほど、明るい訳だ。
まぁ、車検も通るなら問題ないかな(^^;

とりあえず、手付け金はありませんが、キープしておくことに、
「返事は近々しますので、店頭に出さないでおいてね」・・・(^^;
と言って帰りました。

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〜モンキッキ情報〜
※今の軽はワゴンRワイドと室内スペースがそう変わらない為、
モンキッキも乗り換えたくなったらしい、ムーブがえらく気に入った様子。
来年車検なのでその辺りで狙ってるらしい。

スポンサー現る v(^_^)

断念したことを実家の親に話すと、
「いずれ買わなあかんねんやったら買いや、
50万ぐらいやったら貸したるで!金余っとんねん、まかせときぃや!」

余ってる訳ねーだろ(^^;
しかし足出た分だけ出してもらえれば現行型が買える!
ちょろっと助けてもらうかな♪

借りすぎると返すの大変だからね。
無利息無催促ローンで借りることに決定しました。

すんまへん m(_ _)m

やっぱ止めとこう・・・

あれから家族会議で話し合った結果。
物としては申し分なく良い商品ですが、コミコミ108万でビタ一文も負けてくれないし、
最初に決めてある予算が100万なので、今回は見送ることにしました。

カートップには断りの電話を入れました m(_ _)m

うう・・・悩むぅ・・・(^^;

はっきり言って100万でも家の家計ではキビシー状態。
予定では5〜60万で前の型のN−1ターボ辺り狙うつもりだったのです。

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しかし、その辺になると3~4年落ちがほとんど、
程度が良くても、やはり5年も経ってると、あと5年ぐらいしか乗れない。
しかも7〜80万まで出せば3年落ちのRRが買える!

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そう考えると108万で1年落ちなら(しかも新車同様)、
現行型やし、まるまる10年乗れる計算になる、減価償却するとやっぱお得だ!
俺はポンポン乗り換えるタイプじゃないしね。

カートップに行って話すと、
「じゃあ僕(店長)、日曜に家まで行かせてもらいますよ。いっしょに
大蔵大臣説得しましょうよ!」・・・あれ(^^;
 

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