一応、同色に塗ってみました。
下のゴムも塗ったのですが、やはりノリが良くないので剥がれるでしょう。
塗ってみましたが・・・確かに変わってるのですが、変化が分かりません（＾＾；
言われないと気付かない部分のおしゃれって、微妙に複雑ですよね〜♪
「髪型変えたのに誰も気付いてくれない」 女の子の心境でしょうか？
・ここは by ぴょんた
私も拡散タイプのノズルが欲しいなぁと思ったことがあります(^^)
・・・・え（＾＾？ by しまった（＾＾；
え〜っと、純正のノズルを塗装しただけですよ。
拡散タイプも欲しいところですが、
純正で3方向に飛びますので、
今のところ用は足りてるかな？
黒だったのを白に塗って、気分一新てとこです。
GWの休みを利用して、昨日、DIYしたことがまだあります♪
長年やろうとは思っていたが、なかなか施工できずにいた、
油温計・油圧計を取り付けました。
まぁ、取り付けたと言っても、まだ第一段階で、
メーターを室内に取り付けただけです（＾＾；
第二段階でエンジンルームへセンサーを通し、
第三段階でセンサーをブロックやアダプターへ取り付けて完成！！
・・・の、予定。まだまだ先は長いです（＾＾；
水温計は前に取り付けました。 ＞2008/02/03
そして、油温計・油圧計は助手席のダッシュボードに取り付ける予定です。
ATになった今、ハッキリ言って必要もないんですが、オイル管理にあった方がいいかな？と、
あとは、見栄えだけです（＾＾；
作業手順ですが・・・
まずは、助手席エアバッグを撤去しないといけません！！
分解に関しては下記（↓）参考に、詳しく書かれてます。
＞＞ワゴンR MH DIY サイト
�．哀蹇璽屮椒奪�スを外して、下から覗き込むと、
エアバックを固定してるM12のネジが見えます。そのネジを抜きます。
�▲┘▲丱奪�のカプラーも抜けるなら抜いた方がいいです。
��ダッシュボードを引っ張ると、エアバックごと出てきます。
�△妊�プラーを抜かなかった人は、線を切らないよう注意して引っ張る。
すると、以下のように外れます。
そして、丁寧にエアバッグを外します。
エアバッグがハマッてた所を見ると、線が入って薄くなり割れ易くなってます。
なるほど〜、こう言う構造になっているのか・・・（＾＾；
あとはΦ50のホールソーで穴を開けて、ヤスリでΦ52まで拡大します。
この辺は現物合わせで、入ればOKです♪
位置だけはズレないよう、ちゃんと合わせましょう。
スモールの配線とセンサーを通す準備をします。
センターのグロメットの位置も確認できました。後日、第二段階でセンサーを通します。
今は、助手席の足元にセンサーが “でろ〜ん” と、出ています。
こんな感じで完成しました♪
助手席側の夜間照明が何もなかったので、バランスが取れました。
大森のアナログチックなメーターは大好きです。いい感じです。
まぁ、ここまでやってるワゴンRは、あまり居ないでしょうね。＞まだ完成はしてませんが（＾＾；
室内だけですが、ちょっとレーシーになりました。夜はキレイです♪
でも、Φ60でも良かったかな？とも思います。Φ52では少し小さく感じます。
ちょっと見難いかな？「Φ52は3連にするメーターだな」 と、つくづく思いましたね。
持ってたのがこれなんで仕方ないですけど（＾＾；
まぁ、あくまでオイル管理に使うのでしょっちゅう見る訳ではありません。
ですので、この点はOKとしましょう。
そして、日中は光が反射してメーターが良く見えません。
反射防止膜を施したガラスだったら良かったのに・・・大森は違うんですね（泣）
あとは、水温計センサー、オイルブロックを、買う金がない！！
これはボチボチ買っていかないと、先へ進めません。完成するのはいつのことやら・・・
ま、ちょっと問題は多そうですが、
ここまでやったんで、オイル管理用として実用できるようにしたいと思います。
・こんばんは♪ by hiro＠kansai人
かっこいいですね♪
俺もやってみたいが、穴開ける度胸がありません(汗)
また、ＧＡで、お会いしたら、見せて下さい！
・これまた思い切りましたね^^; by ぴょんた
もうあとには戻れないとこまで来た感ありますね^^;
両エアバック無しだと保険値上がりしそう。
でも戻す気になれば戻せるからいいのか？天張り以外はｗ
・なんとかなるさ〜♪ by しまった(^^;
元々、車を乗り換えない人なので
穴開けたりしても、あまり気にしません。
それに、ダッシュボードのカバーを買えば
元に戻せる話なので、
その点は、全く気にしてません。
ＧＡに出入りしてれば、
正に「1/1プラモデル」感覚になりますね。
欲を言えば、新しいメーターが欲しかったなぁ〜
前の車で使ってた物なので、ちとボロいのと、
φ60の方が見栄えいいと思うので、
その点がちと心残りですね。
まぁ、金も無いし、オイル管理が目的なので、
見栄えぐらいは我慢しないとね。
＞ビンボーはつらい…
あとの気掛かりは、保険料が上がることかなぁ…
車検は大丈夫なんだけどね。
…て、言うかまだセンサー付けてないので、
まだ、「なんちゃってメーター」状態です。
早くやらないとね。
やはりこれも気合いと根性だな…
(≧▽≦)ゞ
購入してから一週間ぐらい経つので、タワーバーのチェックをして見ましょう。
やはり、微妙にガタがあります。結構な力がかかるんでしょうね。
見た感じ、力が逃げていきそうな形状ですし、仕方ないかな〜？とも思いますが・・・
私はフロントの硬性が硬すぎるような気がするので、
本当はフロントよりも、リヤの方に補強パーツを入れたいのです、
＞「じゃあ外せよ」 って、感じですが（＾＾；
付けてみて全体的に硬性が上がり、走りやすくなったのは事実。
なので、本来ならここで増し締めするのですが、緩いままにしておきます。
・なぜ？ by ぴょんた
増し締めするともっと反応良くなるような気はしますが？
乗り心地とのかねあいですかね？
あとGT5Pがスペック�兇砲覆辰峠住�キーでもまともに走れるレベルになりましたよ(^^)
であるしょっく３が気になるなぁ^^;
・フロントの・・・ by しまった（＾＾；
反応が良くなり過ぎて、今では強アンダーです（＾＾；
キッチリ車速を落とさないと曲がれません。
リヤが柔らかくてグリップしてる状態なので、
もう少し、リヤの反応を良くしたいのです。
リヤに人が乗ってるときは、加重が掛かって
マシにはなりますけどね。ロール量は変わりません。
なので、リヤの補強が要るかなぁ・・・と。
後部座席のマットって、ズレてきませんか？
私は後部座席に乗ることはないので、普段気付きませんが、
１〜２回後ろに人が乗ると、すぐにズレてしまうようです（＾＾；
後ろに乗る人が毎回気を付けて、ちょっと直せばすむことですが、
ウチの嫁はそんなことしません。・・・と、言うか、気にしない寛大な（？）嫁です。（T_T）
ですのでウチに余ってる、滑らないシートを轢いてみました。
果たして効果はあるのでしょうか？インプレお楽しみに♪
・マットのズレは by topaz
解消しましたか？
自分のは対策がされているのかズレることはないですね。
ズレないどころかマットを掃除する時、フロアにくっ付いたようにぴったりフィットしているので
ベリベリっと剥がすように取りますよ。
マットの裏が剣山のように細かく尖っています。
・おかしいな・・・？ by しまった（＾＾；
ウチのもそうなってるんですけどね・・・
なぜかズレてしまいます。
そう、1回でも後ろに人が乗れば確実に（＾＾；
1型と4型とは言え、マットは同じだと思うんですが？
何か違うのかなぁ（＾＾？
まだズレるようなら何か対策せねば・・・
先日作った自作エアクリーナーを確認してみました。
純正エアクリーナー改 〜準備偏〜
純正エアクリーナー改 〜製作偏〜
純正エアクリーナー改 〜インプレ偏〜
取り付けて2週間ほど経ちますが、裏も表も変化なし、
ホットボンドが溶けた形跡もありません。汚れもそれほど付いてない様子・・・
ん〜、フィルターが粗いのか？ちと、コワイですが（＾＾；
周辺にオイルがベッタリ付いてました。ブローバイが返って来てるんですねぇ。
オイルキャッチタンクが要るのかなぁ〜（＾＾；
とりあえず、プラグの焼け具合を見てみることにしましょう。
エアクリ効果か、白いってことは空気が多すぎるのか！？
最適空燃費に近い？まぁ、最大近くパワーは出てるんじゃないでしょうか？
燃調いじれるならコンガリキツネ色がいいんですがね・・・（＾＾；
でも、最近の車はコンピューターやセンサーの発達により、
細かい制御が出来るようになり、パワーや燃費が一番良い状態の
混合気（若干薄い混合気）で燃焼させるようになった為、
プラグの焼け具合は、従来の “きつね色” では無く
“若干白く焼ける” 傾向にあるそうです。
プラグもそろそろ交換時期です。おそらく一度も交換してませんね。
純正で、デンソーのイリジウムプラグが入ってました。
焼け具合が白っぽいので、1番手上げてもいいかな（＾＾；
・そうなんですよね〜 by topaz
自分も最近知りました。
イリジウムって事は交換サイクル１０万キロなんでしょうか？
一応、新しくデンソーイリジウムタフを購入しましたけど、交換したほうがいいのかもう少し先にしたほうがいいのか迷ってます
・使い方次第では・・・？ by しまった（＾＾；
電極のチビリとか変形がなければ大丈夫だと思いますが、
余裕があるなら新しいものに替えても損はないと思いますよ。
イリジウムはメーカーで10万キロを謳ってますが、
私はイリジウムなら、３〜５万キロで交換と考えてます。
「車は走ればいい」って人なら無交換でもいいんじゃないでしょうか？
その人の車の使い方次第ですね。
