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この車は?パート71(^^; 


しまったセンサーが反応しました(笑)
なんだこのフェンダーミラーは?
この令和の時代にこんな車を見れるなんて・・・(^^;

オーナーがいなかったので話は聞けませんでしたが、
写真だけサクっと頂きました(^^;

20200811_160824597.jpg

カローラっぽいけどこんな車があったのか?

後ろに「2000GT」のエンブレムがあったので、
ツインカム(DOHC)なんでしょうね(^^;
その横には「toyopet」横には「Corona」

・・・コロナかい!(^^;

調べてみると・・・
トヨタ コロナ 2000GT:昭和48-53年(1973年 - 1978年)発売の
5代目(T100/110/120型)コロナのようです。
40年以上前の車なんですね~

==================
●全長×全幅×全高:4250×1610×1390mm
●ホイールベース:2500mm
●重量:1090kg
●エンジン型式・種類:18R-G型・直4 DOHC
●排気量:1968cc
●最高出力:145ps/6400rpm(140/6400)
●最大トルク:18.0kgm/5200rpm(17.2/4800)
●トランスミッション:5速MT
●タイヤサイズ:185/70HR14
●価格:110万5000円
※カッコ内はレギュラー仕様
==================

>>Webモーターマガジンより引用

私も古い車好きなんで(笑)
維持するのは大変だと思います。走るだけでも奇跡です。
これからも、長く乗ってあげてください(^^)/

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MRWⅡ燃費計測64回目(^^; 


今回は、28.30L 給油し、走行距離は 262.8km、走りました。

燃費は 9.29km/L  ・・・ (^^;

暑いからだとは思うのですが・・・・
秋になったらこの燃費の悪さが戻るのかなぁ・・・(^^?

>今回のガソリン単価は、129円/L でした。

20200811_133829243.jpg

タントにラパンホイール(笑)

このミスマッチ私的にかなり好きなんです。
>私、ワゴンRの時にタントホイール履いてました(笑)
15インチで車検用にタイヤホイールセットが欲しいところ(笑)

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嫁自転車最終形態 


嫁自転車がいよいよ完成
ハルの自転車が大阪仕様になってしまいました(笑)

20200812_095315022.jpg

嫁が乗ることになったので、
前カゴには大阪市内では、当たり前の防犯カバー(笑)

「買い物がしやすいように後ろにもカゴが欲しい!」
・・・というので、カゴを「漢の結束留め!」で、取り付けました。

20200812_110002839.jpg

ハルの自転車が大阪のオバちゃん仕様に変身です(笑)
かなり変わってしまいましたねー(笑)

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久しぶりにデュランタ伐採 


久々にデュランタを伐採しました。
2017年の12月に伐採して以来放置プレイでした(笑)

まぁ、放置と言っても、嫁がプチプチ切ってたのですが、
何も考えず伸びた枝の先を切ってたので、
枝が横に伸びてきて、かなり邪魔な状態になってきました。

なので、やっぱり上に伸ばした方がいいだろう・・・
・・・ということで、私の出番に(笑)

20200811_095425510.jpg

今回は伐採前の写真を撮り忘れました(^^;
伐採後のスッキリした状態です。

今年はもう8月なんで、これ以上は伸びないだろうと思います。
来年の新芽がどこから出るか・・・ですね。



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久々に洗車・・・(^^; 


本日、作業をしようと表に出たのですが、
あまりにも暑いので、急遽洗車をしました(笑)

一体いつ以来だろう・・・
チビが小さいときに洗ってくれたきりなので、
もう数年は洗っていないような・・・

あ、その後アークさん宅の近くの洗車場で、
洗車機に 1回は通した記憶が・・・(^^;

まぁ、それっきりなんでかなり汚れています(笑)

20200810_141051549.jpg

・・・まぁ、こんな感じです。

暑いので水を扱うととても気持ちいい!!
夏場の洗車は最高ですね、何で今までしなかったんだろう?
これからはコマメに洗うことにします(^^;

そして、昨日のプチミで発見されたのですが、
助手席側のドア(ミラーの下辺り)に擦った跡がありました・・・

20200810_135613766.jpg

拡大すると・・・

20200810_135600410.jpg
※クリックでさらに拡大(笑)

キズと凹みが確かにあります。
塗装が剥がれていなかったので、全く気づきませんでした。
>アークさんが発見しました(笑)
当てた記憶はないので、駐車してるときに当てられたっぽい(T_T)

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盆休みプチミ~1回目(^^; 


今日からアークさんが休みなので、
代車モコのフロントショックを交換したいらしく
みなさん、ウチにやって来ました(笑)

昼頃にウチに来たのだが、暑いので・・・
昼飯を食いに行ったり、買い物したり、
ブラブラして結局17時前辺りから作業開始(^^;

・・・まぁ、予定通りです(笑)

20200809_170631882.jpg

夕方、陽が落ちてきて、今日は風もあり、
作業しやすいj条件が揃ってきたので、作業開始(笑)

今回は解体屋の Kei に付いてた足回りを使用。
カヤバの New SR スペシャルです。

20200809_171310492.jpg

作業を開始してフロントショックの長さを見てみると・・・
純正ショックより長いやん!?

・・・このままでは車高が上がってしまうので、
アークさんはテンションダダ落ちで、
フロントショックの交換を断念しました(笑)

20200809_184718727.jpg

次はあみやんさんが作業。

先日タイヤが片減りしてたので、タイヤの裏組をしたのですが、
このままだと、また片減りするのは確実なので、
アクスルのキャンバーを立て(調整し)たのですが・・・

あみやんさんがボルトを締めすぎて折ったり(笑)
なんやかんやで22時頃まで掛かりました。

20200809_181405939aaa.jpg

新品から 3000キロ走ってこの状態(笑)
えらい片減りしていますね~、
まるで左右非対称タイヤみたいですwwww

【裏組とは・・・】
内減りしたタイヤをホイールの内側(右)から、
外側に向けて組み直すこと(笑)
鬼キャン仕様の車には、必須作業となります。


その後 11時半頃まで駄弁って解散しました。
皆さんお疲れさまでしたー(^^)/

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いよいよ盆休みに突入~(^^)v 


さて、盆休みの初日は・・・・
墓参りに行ってきました(^^)v

ウチのオトンの初盆なんですが、
オカンが、「盆は人が多くなるから早めに行こう!」
・・・と、言い出したのが 7/26日(^^;

「盆前に・・・」って、もう 2週間で盆やん!?
もっと早く言えよなぁ~(^^;
なので、急遽今日になった訳です(笑)

20200808_104928964.jpg

本日事務局で聞いてきたのですが、
墓の名義がオトンになっていて、
所有者の変更をしないと納骨ができないらしいです。

名変には3週間ぐらい掛かり、その後、受領書等あれば、
石屋で墓にオトンの戒名を彫ってくれる流れになる。
墓石を外すかその場で掘るか?見てかららしいが、
期間は2週間ぐらいかかるそうです。

その後、事務局で「許可書」出してもらえば、
あとは勝手に納骨してもいいらしい(笑)

納骨は自分でやってもよいのだが、
墓石をズラして水が入らないようコーキング(防水)等
しなければいけないので、プロに頼もうかと・・・
石屋で別料金でやってくれるらしい(^^;

お寺さんを呼ぶかどうかは、その家次第らしい。
ウチの場合は墓も遠いので、来てもらうのも大変だし
その分費用も掛かるし・・・呼ばない方向になるでしょう(^^;

とりあえずは先に名変しないといけないので、
納骨は早くても10月頭ぐらいになりそうです(^^;

そうこう言ってるうちに12月には1周忌だし、
なんだか忙慌ただしくて、悲しむ暇もありませんねー(^^;

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MRWⅡ燃費計測63回目(^^; 


今回は、21.26L 給油し、走行距離は 202.1km、走りました。

燃費は 9.51km/L  ・・・ (^^;

連日の猛暑のせいか?
エアコン入れっ放しにしても悪すぎるような気が・・・

>今回のガソリン単価は、129円/L でした。

20200811_101732479.jpg

オカンからの依頼で、
壁掛け扇風機が壊れたので買いに行きました(笑)
現品特価で¥2380円があったので即決!!

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シフトワイヤー購入・取り付け 


シフトワイヤーはアウターとインナーが別々で売ってるので、
それぞれ買わないといけません(^^;

セット物もありましたが、1750mmまでしかなく、
どう頑張っても、短いので使えません(笑)

通常、アウターは交換せず、中のインナーだけ交換するようです。
今回は固着してるので、両方交換しましたが・・・(^^;

20200802_141709104.jpg

インナーワイヤー:2500mm¥598円
アウターワイヤー:2500mm¥298円
ワイヤーキャップ:10個入り¥120円


実は購入するまでに、いろいろ探したのですが、
アウターの色が黒しかありませんでした。

他のワイヤーがグレーなので、揃えたかったのですが
近所には売ってませんでした。
時間をかけて探せばあると思うのですけどねー
嫁は「気にしないよー」と、言ってるので。。。

私的にはちょっと納得いかないのですが(笑)
仕方ないので作業開始~(^^;

20200802_142102296.jpg

片側にタイコ(前回エンドと呼んでた)が付いてるので、
反対側からインナーワイヤーを通します。
本体をハンドルに固定して操作部分の作業は終了。

20200802_143811041.jpg

次はアウターワイヤーを通します。
車体にガイドがあるので後ろまで通していきます。

その後、一旦インナーを通して
全体の取り回しを確認。

20200802_145151371.jpg

インナーがスムーズに動くように、
アウターを滑らかに取り回し、アウターの長さが決まったら、
一旦インナーを抜き、アウターをカットします。

実はこのアウターワイヤー、車のステンメッシュブレーキホースと同じで、
シールド入りだったので、切るのがめっさ硬かったです。
意外にも丈夫に作ってあり、驚きましたねー(^^;

20200802_152656906.jpg

再びインナーを通し所定の位置で固定したら、
シフトが切り替わるか確認。
その後、インナーの余剰分をカットして完成です。

エンドキャップは釣りのオモリで代用しようと思ってたのですが、
¥120円で売ってたので、思わず購入。
色が付いてるので、交換してるのが一目で分かります(笑)

20200802_152729008.jpg

やはり一本だけ黒いのが気になる・・・(^^;
とりあえず、ちゃんと動くようになったので修理成功かな?

もっと安く上げようと思ったら、
ホムセンで 1mmのワイヤーが¥100円/mで売ってました。
タイコ¥94円/5個、アウターは自転車用を買わないとダメっぽいですが、
合計で多少は安くなります(笑)

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自転車の変速機のワイヤー交換 


ハルが自転車を置いて行ったので、
ハルの自転車は嫁が乗ることになりました。ですが・・・

この自転車、変速機付きなのですが、
なぜか、変速の切り替えができないのです。

※自転車事態単純な構造なので、
おそらくワイヤーの固着かと思われる。。。


現在は一番重たい(高速)ギヤになっており、
走り出したらスピードが出るのですが、私でも出足は重たいです。
買い物で荷物でも乗せたら、たぶん倒れるでしょうねー

なので、今日は原因追求と修理をすることにします。
自転車は専門外なので分かるのか?分かりませんが(笑)
とりあえず、分解してみます(^^)v

20200731_172014717.jpg

今回分解するのは、このタイプの変速機。
simano 製のようです(^^;

20200731_172036136[1]aaa

ネジを探したがネジらしきものはなく、
裏側にツメのようなものがあったので押してみると・・・

20200731_172210809.jpg

パカっとカバーが取れワイヤーが見えましたwww

この部分はワイヤーを引っ張るだけの構造なので、
それほど複雑ではなく、壊れる要素も見当たらないですねー
やはり、ワイヤー自体の固着が一番怪しいです。

20200731_172255376.jpg

裏側からワイヤーが外せるハズだ!・・・と、思い、
ここから更に分解するのですが、結局外すことができない構造でした。

なので、通常はここまでの分解で
この状態からワイヤーを切ることになります。

↓ 以下はしなくてもいい作業(笑)

20200731_173618704.jpg

作業しにくいので、まずはグリップを外します。
そして、変速機本体を外す。

グリップを外すとき、ハマってるだけですが、
ゴムと金属なので、抵抗があり重たかった・・・
買い換えるのなら切ってしまえばいいのですがwwww

20200731_174148261.jpg

本体と回転部分の分解。
内側の見えないところのツメで、留まってるだけでした。

20200731_174801812.jpg

更に外側とギヤ部分の分解。
これでもまだワイヤーの裏側が見えずでした。

更に青い部分を分解(写真なし)しました。
しかし、結局ワイヤーは取れるようにはなっておらず、
どうやらワイヤーを通して、エンドをカシメる作り方のようです。

折角ここまで分解したのに・・・無駄骨でした。
とりあえず、何事もなかったように元に戻しました(笑)

20200731_181130671.jpga

とりま、ワイヤーを切断したら、自転車からワイヤーを抜き長さを測定。
この自転車は(ワイヤー長) 220センチ ありました。
>インナー:220センチ、アウター:200センチでした。
ワイヤーの買い置きは無いので、明日ワイヤー買ってこよう(^^)v

原因はやはりワイヤーの固着で、
(ハンドル部分の)変速機自体はワイヤーを外すとちゃんと動きました。

外したワイヤーは引っ張っても、ピクリとも動きませんでしたwww
定期的なメンテもしてないし当然と言えば当然です。


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