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錆取りに挑戦! 


車が無いと土日出掛けられません。
一日中家に居ると、ハッキリ言って暇です・・・(^^;
なので今の内に、工具類のメンテナンスでもしておきましょうか(笑)

まずは錆落としから始めてみます。
錆落としって実はやったことないんですよねー
まずは、簡単なとこからやってみましょう!

20190113_171656353.jpg

ホムセンで売ってる
エーゼット「錆取り剤¥280円」を試してみます。

燐酸が入ってるようなので、強酸性のようです。
手に付かないように、必ず手袋などして作業しましょう。
手に着いた場合はすぐに水洗いしてください。

20190113_160310951.jpg

実は年末に外したアクスルが放置状態で置いてたので、
シャフト部分が錆びてきました。 >年末から半月ぐらいかな(^^;

早目にこの部分を保護しておこうと思ってたのですが、
気付けば、すでにこの状態・・・(^^;

これもあって今回、錆取りを実施しようと思ったのです(笑)

20190113_160436366.jpg

錆取り剤には粘度があるので、流れ落ちることはありません。
筆で塗れば全体に被膜できるので使いやすいです。

このまま5~10分放置するだけで良いみたい(^^;

20190113_161754610.jpg

約 10分後に拭き上げると、ピカピカになりました!!

この時点で錆が残ってるようなら、もう一度、錆取り剤を掛けて~放置
・・・を繰り返すと少しづつ取れていきます。

錆が化学反応を起こしてシミになり汚れが付着しました。
※この汚れは錆ではないので、
研磨剤やペーパーで、別途除去する必要があります。


下地まで浸透していない簡単な錆ならこれで充分取れるようです。
下地まで浸透してるようであれば、
ペーパーなどで先に錆を取り除く必要があるそうです。

最後にリチウムグリスを塗布(防錆)して終了です。
結構取れるモンですね、今後いろいろと試してみたいと思います。

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いよいよ決定・・・(^^; 


いい車が見つからなかったらアークさん号で・・・と、
話を進めていますが、いつまで探していても埒があかないので、
先週末で区切りを付けることにしました。

そして最後に出てきたのが
エンジン以外は程度の良いMF22Sが候補に挙がり、
最終的にはこれとの 2択になりました・・・

どちらを選んでもMRワゴンという選択肢。
なので、ブログタイトルは変わることはありません(笑)

hgdcvwcvv.jpg

H18年式、検受け渡し、シルバー、走行:13万キロ
川栄李奈似のワンオーナー車(・・・たぶん)


エンジンから異音がしており、要修理なのですが、
5万キロのMターボエンジンに交換して、車検通してコミコミ約20万程
相場より、かなり安くてお得だと思います(^^;

エンジンは交換するので問題ないでしょう。
18年以降なのでATも大丈夫そうです。

17年までのスズキのATは壊れやすいみたいですねー
私の乗ってたワゴンR1型(15年式)、MRワゴン(16年式)
アークさんの乗ってたワゴンR2型(16年式)みんなAT壊れてます(笑)
>MHの1、2、3型は多少の違いはあれど、ATは同じ設計らしいので
H17年式辺りまでは、ATが壊れやすいと勝手に推測(^^;


故障全般も 4年の差があるので、壊れる可能性も若干マシ(?)かなぁ~
まぁ、MF21:17年落ち、MF22:13年落ち(^^;
ここまでくると大して違わないような気もしますが・・・

「ママワゴン」と言われるだけあってママがターゲットなので、
使いやすく、形状も丸みを帯びて可愛い系のデザイン。
オッサンのイメージには合いませんよね~(^^;

維持費もフルノーマルなので、安く済みそうな利点がありますが、
車の形状が好きじゃないのと、シルバーが受け入れられません。
色と形は後からどうこうできませんからねー(^^;

まぁ、普通に考えたら、ほとんどの人が
新しい(?)方の、「MF22」 を、選択すると思いますが・・・

私は、アークさん号(MF21S)!(^^;

・・・に、決めてしまいました。

古い方を選ぶという・・・普通は選ばない選択だとは思います。
川栄李奈似の前オーナー車は、たいへん惜しいのですけどね(笑)

sefwef.jpg

まぁ、古い車ですし、どちらとも故障する可能性は高いです。
「なら、楽しい方がいいかー!」・・・ってことで(^^;

修理・メンテなどの維持費にたくさん金を使いそうなので、
パーツを買い足すことはできないでしょう。
MF21なら、私のMRワゴンから、パーツが全て移植できます(笑)
>本当はアークさん号が部品取りの予定だったんですけど(^^;

金額面を考えると、バカな選択だとは思いますが、
車の形状・色が気に入ってるのが、やっぱポイント高いですね。
眺めてるだけでニヤニヤできますし(笑)

あとはエンジンが弄ってあるので、乗ってて楽しいのが決め手。
やっぱり運転してて楽しい方がいいですからねー(^^;

年齢からいっても、車を弄って楽しむのもあと数年でしょうし、
最後に弄れる車に乗りたい思いもあり、この選択になりました(^^;

古い車ですのでいつ壊れるか分かりませんし、維持費も掛かると思います。
17年落ちなので、乗れてもあと 2~3年が限界でしょう。
ひょっとしたら、車検通した翌日に壊れる可能性もあります(泣)

しかし選んだ以上は一蓮托生、
何年乗れるか分かりませんが、動かなくなるまで乗ってやろうと思います。
「手が掛かる子ほど可愛い」・・・って言うし(笑)
>手が掛かるのはいいんですが、金が掛かるのは痛いなぁ(笑)

おそらくこの次に乗り換える車は、NAのアルトかMCのワゴンR辺りになり、
弄ることも無くなり、ブログも完結しそうですけどねー www

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車無し生活 


・・・が始まって、約 1週間が経ちました。

本日、自転車でホームセンターまで行って来ましたが、
行って帰ってきただけですが、約 2時間掛かりました(笑)
やっぱり不便です・・・(^^;

20190112_151017966.jpg

家に車が無いってやっぱり寂しいですねー(^^;

つか、土日しか乗らないので、普通に一週間空いただけなのに、
何だろう?この虚無感は・・・(^^;

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次の車は・・・ 


乗り換えの方向で話は進んでるので
20万前後で、いろいろと中古車を探してはいるのですが、
中々良い中古車がありません。
>単に予算が少な過ぎるだけです・・・(^^;

コミコミ、20万程度で車を探すと乗りたい車があまりなく、
MH21SのMターボ、MF21SのSターボぐらいかなぁ・・・
新しくても(?) 18年式辺りしか買えない。

18年式だと 12年落ちなので、次の車検(13年目)で
税金も上がりお得感が無いです。
買うのに躊躇しますね、結構微妙なラインです(^^;

・・・で、現在代車で借りてるMRワゴン(アークさん号)が、
今年の 4月に車検が切れるので廃車にするらしく、
私の車を車検通したら、部品取りに譲ってくれる予定だったのです。

ですが私の車がこういうことになってしまったので、
逆になりますがアークさん号を車検通して、
私のMRワゴンを部品取りにする・・・のが今のところ有力です(^^)

20181217_132541548.jpg
MRワゴン(MF21S:1型) ターボT
14年式(今年で17年落ち?) 走行:約 17万キロ(笑)


これなら同じ車なので、パーツには困らず無駄がないwww
しかも乗り換えた気がしません(笑)

更に、ほぼすることが無いぐらい弄ってあるので、
パーツを移植したら、改造することってないんじゃないかな?(笑)
この車になるなら、今後はメンテ中心の弄りになるでしょう(^^;

とりあえず、16年式から14年式に古くなります(笑)
エンジンはショップが手掛けてるので絶好調ですが、
ボディサビサビで、いつどこが壊れてもおかしくない車です。

中古で他の車を買うにしても、10年落ち程度しか買えないので、
いつ壊れるか分からない・・・という点では
どちらを選択しても同じなので、どちらでも遜色ないですねー(^^;

この車だと、車検代+αで乗れますので、
安い車を長く乗る理論で、できるだけ長く乗り続けようと思います。(^^;

20170624_174109383.jpg

前に一緒に写した写真がありました(笑)

アークさん号は外観はアークさんの好みで純正仕様になってますが、
前オーナーから譲り受けた状態をほぼ保っていますので、
改造のほとんどは前オーナーの弄りになります。

ただ問題点もあり、すんなり車検が通らない仕様(?)なので、
それなりに費用が掛かります。+αがいくらになるか?ちと怖い(笑)

これもガス検が危うく、青マネのセッティングだけでは難しいみたいで、
次の車検を見据えた場合、
燃料を減量できる、銀マネに買い替えないとダメなようです。

sfvfwerfger.jpg

そして、4月の車検までは代車で使う予定が入ってるので、
私の手元に来るのは、その後車検を通してからになります。

なので、車を一旦返すことになりました。
4月の車検まで、これから数ヶ月車無し生活になります。
元々土日しか乗らないので何とかなる・・・かな(^^?
>いや、かなり不便です(^^;

この車に乗る方向で話を進めていますが、4月の車検まで
平行して中古車も探してもらっているので、

まだどうなるかは分かりません(^^;

条件の良い中古車が見つかれば、一番よいのですが・・・


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車の年間価格・・・ 


私のMRワゴンですが、ATから異音がして、
AT洗浄することになり、洗浄後は、
高回転まで回さないとバックしていかなくなりました。

途中で繋がったらかなり危険なので乗ることはできません。
そして前進もATが暖かくなると動くらしいのですが、
冷えてる時は動かなくなりました(^^;

ATの徹底洗浄で何とかなるかも知れませんが、
ATFを大量購入して施工しても、
直らない可能性も高いので、廃車にすることになりました。

20181216_145835810.jpg

AT以外は問題なく、まだ乗り出して 3年だし、
MRワゴンの形状は気に入ってたので、本当に残念です・・・

ふと、車の価値って何だろう?・・・と、思い、
私の過去乗ってた車で、
車両本体価格を年数で換算(年間価格)すると・・・

シティターボ:36万/1年半(事故で廃車)=24万
ファミリア:198万/14年(AT不調)=14万
ワゴンR:107万/11年(AT不調)=9.7万
MRワゴン:28万/3年(AT不調)=9.3万


・・・なんか、AT不調ばっかり(^^;

他にガソリン代や改造費、修理費・車検・保険など
様々な維持費がありますが、そこまでは、
調べられないので、単純に本体価格での比較になります。

そうすると、MRワゴンが年間 9.3万と
一番安く上がってる結果になりました >そうなのか?(笑)

ファミリアは新車、ワゴンRは新古車(1年落ち)で
買ったので長く乗れたのですが、
それでも、MRワゴンの方が安くなってる?
ファミリアは元取ってると思ってたんですけどねぇ・・・

結論は安い車を長く乗るのが一番お得ってことですね。
だけどそれが難しいんだよなぁ(笑)
今回のMRワゴンも長く乗るつもりだったのですが・・・(^^;

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エアクリの補修 


今年最初の弄りは・・・

代車で借りてるMRワゴンのオイル交換をした時に、
エアクリーナーを外さないとオイルが入れられないので、
エアクリを見てみると・・・

・・・ステンメッシュの部分が外れてる(^^;

20181231_124401463.jpg

あれれ、こんなとこ外れるのか?
・・・いや、どう見ても普通じゃないよなぁ(^^;

「正月に嫁実家へ帰るとすることが無いので、
補修しときましょうか?」・・・と、
アークさんに連絡すると、「修理しておいてください」

・・・との返事があったので、
熱に強い 2液性のボンドで接着しておきました。

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2019年、あけましておめでとうございます。 


みなさん・・・

あけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします(^^)/


fhgghlj;j;lj;l
いやー、年も開けましたねー
気付けばもう 3日も過ぎています(^^;

1日は嫁実家へ帰って、家族でカラオケに行くというので、
私は一人、隣のネカフェで一日難民生活(笑)。
一人で気ままに居れたので、意外と幸せな一日でしたねー

2日は私の実家へ帰り、親戚と会ってお年玉交換(笑)
飯食って晩まで駄弁ってた。
部屋の中でプチミしてる感じでしたねー

3日は友人とボーリング大会で楽しみましたー
恒例のゲーセンで無駄使い。
ボーリングは2ゲームで体がガタガタになりました・・・(^^;

そして・・・
明日(4日)はもう仕事です。しかも 5日も仕事なんて・・・
6日は休みですが、7日からは平常通り仕事と言う超過酷な現状。

正月 3日しか休みがないなんて・・・悲しすぎる。
どれだけ働かせたら気が済むんだ(^^;

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2018年からの繰り越し問題は・・・
車が終わってしまいました。

これまでの車は長く乗り継いできたのですが、
今回は 3年、意外と短かったです。
まぁ、古い車を買ってるので
残り時間はおのずと短くなりますけどね。

今後乗り換える方向しかないのですが・・・(^^;
予算の関係もあり、中々いい車が見つからない、
まずは年明け早々に、決断しないといけません・・・(^^;

あとは、チビも来年は高校卒業なので、
今年は高校 3年生になり、進路が決まる年です。
さて、どうなることやら・・・

みなさん今年も宜しくお願いします(^^)/

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オイル交換 「モリドライブ、Silent+ 5W-30」(全合成) 


現在アークさんに代車で借りてるMRワゴンですが、
「3ヶ月以上乗ってないのでオイル交換しといてください~」
・・・と、言われてたので、交換することに。

いつもアークさんにはお世話になってるので、
オイル交換で良ければ交換しときますよー(^^)/
これぐらいしかできませんのでねwww

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・・・なぜか、いつもと同じ光景です(笑)

総走行距離は169200kmでした。
かなりの老体ですが、元気に走っています。

しかし、2018年最後の日だというのに、
俺は一体何をやってるのだろうか・・・(笑)

でも、今日は昨日よりも風は無いので過ごしやすい天気です。
途中で雹が降ってきましたが、すぐ止みました。
昨日の強風で作業してた人も居るので負けてられません(笑)

20181231_113645066.jpg

オイルはいつもの「モリドライブ、Silent+ 5W-30」(全合成)です。

オイルフィルターも交換しようと思いましたが、
ロアアームバーが邪魔で、今回はパスさせてもらいました。
今日は実家への移動があったので、時間も無かったのです(^^;

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そして、バンパーを外すと、なぜか・・・

蜂の巣が(^^;

・・・転がってきました。
もう、蜂も居ない巣ですので危なくないですが、
なんでこんな物が出てくるんだ!?


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初雪プチミ 


車問題も解決していませんが、
年末年始になりますので店も休みに入り話が進展せず、
どーすることもできないので・・・

プチミすることになりました(笑)

・・・いや、なんか話が違うような(^^;
まぁ、いいかwww

朝の11時に集合したのですが、
到着すると、すでに空中浮遊してる車がありました(笑)

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あみやんさんのMCも年明けに車検なので、
フロントパイプから排気系一式交換の純正戻し作業。

今日は天気は良かったのですが、気温が低く、
更に風が強く途中にわか雨でした。
幸い作業後ににわか雨が降ったので、作業は問題なく終了。

そして、夕方にアークさんが合流し、
なぜか「雪を見に行こう!」という話になって、京都を北上(^^;

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夜の23時頃ですが、さすが京都、雪が降ってます(笑)

年末なので雪が降ってもおかしくないのですが、
大阪ではまだ雪が降ってないので、私はこの冬初雪でしたwww

どんどんと山を登って行ったのですが
福知山の手前辺りで雪がきつくなってきて・・・

・・・このままではヤバい!(^^;

乗ってる全員がそう思い始め、
「雪を見る・・・」という、目的は達成したので、
引き返してきました(笑)

どんどん雪がきつくなってきて、
溝の少ないタイヤでハイパワーな車(笑)
雪に不慣れな大阪人(笑)・・・かなり危険です!!

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一人楽しそうな人もいましたが(笑)

そのままいつもの場所に帰ってきて、
明日は今年最後の日で、
みんな用事があるようなので、12時に解散。

みなさんお疲れ様でした~(^^)

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最悪な結果に・・・ 


・・・なってしまいました。

車検を通す前にAT洗浄とATF交換をしてみたのですが、
やはり、不具合が発生しました。

AT内部にスラッジが結構多めに貯まってたので
内部洗浄後、ATFを半分交換して様子を見たところ・・・
バックが高回転まで回さないと動かない状態に。
一応動くのですが、正常とは言えませんよね、これ(^^;

その後もATFを半分交換して様子を見ましたが、
状態は変化なしで、これ以上やっても良くはならないだろうと・・・

ワゴンR・ファミリア同様、この車も長く乗るつもりでしたが、
悲しいです、3年しか乗ってませんが終りました。

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色々と弄って愛着もありますし、ワゴンRよりも速そうな形なので、
ちょっと気に入ってたのですが、復活は無理っぽいです。

今から直っても一度調子が悪くなったATは
信用できませんからね・・・AT交換+車検代は高すぎるし。
もう別の車に乗り換えて、部品取りして廃車コースが濃厚です。

過去の車はシティターボ以外はミッション(MT・AT)の
故障で乗り換えてます。ミッションに縁がないのかなぁ・・・

エンジン・ミッション・ボディ以外だったら、
修理する自信はあるのですが・・・ATは無理です。

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この後は、前回の選択肢より
A-③及び、B-①②の選択になります。

AT交換する金額は、車買い替えと大差ありません。
車を乗り換えることになりそうです・・・

2018年は、最悪なクリスマスになりました・・・
サンタさん他に用事があったのか?来てくれませんでした(^^;


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